运输经济中级经济师题库

第三节　道路旅客运输组织一、汽车客运业务1.汽车客运站业务集中体现在如何使旅客“走的了”，具体工作有以下三项：→旅客服务：如：售检票、候车、问询、小件寄存等；→参营者服务：为参营者的车辆和司乘人员提供便利条件和必要服务；→站内业务服务：如：票据单证管理、客运统计、车辆运行调度等。2.旅客运输途中的服务集中体现在如何使旅客“走的好”→驾驶员谨慎驾驶，安全运行工作；→另外还有途中指南、上下车验票售票、行包装卸交付等。3.汽车客运作业基本程序1）售票业务√购票是旅客获得出行权利的必要手续，是旅客运输经营者收入的来源。√客票发售方式通常有固定窗口售票、车上售票、电话或信函订票及候车室流动售票等。2）行包受理托运√行包是指行李、包裹的总称。3）候车服务4）组织乘车与发车5）客车到达二、汽车客运站站务管理1.客源组织管理客运站应经常调研客流动态，分析研究客流的情况，以优质服务吸引客源。2.客车运行组织管理主要内容包括：办理客车的到、发；了解和处理站辖路段的路阻情况；会同有关方面处理行车事故；给与车辆补给及维修；组织驾乘人员的食宿等。3.乘务工作管理公路客运乘务工作是指客运班车运行过程中乘务人员进行的全部服务活动，是车站服务活动的继续。1）乘务工作的组织形式→定线包乘制：乘务员定线定车，与驾驶员形成包乘小组，以“四定”方式，即定人、定车、定线、定班，在营运区域内相对固定的线路上往返工作。→循环包乘制：指乘务员定车，与驾驶员组成包乘小组，按照确定的客车运行周期表的安排，在营运区域内各条线路上循环工作。又分“大循环”和“小循环”。→循环轮乘制：指乘务员不定车亦不定线。

2018年中级经济师民航运输经济试题及答案七

1、将多个货主托运的货物，集合为一票货物交给承运人运输，这种货物称为( )。

A:运输声明价值货物

B:形状不规则货物

C:批量货物

D:.混载货物

答案:D

解析:混载货物定义。将多个货主托运的货物，集合为一票货物交给承运人运输，这种货物称为混载货物。

2、使用客货两用机运输货物时，国际货物运输每次班机载运货物的总价值不能超过( )万美元。

A:20

B:50

C:100

D:200

答案:C

解析:使用客货两用机运输货物时，国际货物运输每次班机载运货物的总价值不能超过100万美元。

3、国际货物运输中，使用全货机运输货物时，每次班机载运货物的总价值不能超过( )万美元。

A:100

B:500

C:1000

D:5000

答案:D

解析:使用全货机运输货物时，每次班机载运货物的总价值不能超过5000万美元。

4、国际货物运输中，自货物到达目的站之日起( )日内仍未获得始发站或托运人的处理意见，根据中华人民共和国海关法的有关规定，承运人将货物上交海关处理。。

A:30

B:50

C:90

D:120

答案:C

解析:自货物到达目的站之日起90日内仍未获得始发站或托运人的处理意见，根据中华人民共和国海关法的有关规定，承运人将货物上交海关处理.

5、国际航空运输规定( )属于贵重物品。

A:手工艺品

B:精密仪器

C:.蛋白石

D:时装样品

答案:C

解析:国际航空运输中的贵重物品种类。

6、为便于搬运，鲜活易腐货物每件重量以不超过( )千克为宜。

A:25

B:10

C:45

D:50

答案:A

解析:鲜活易腐货物的运输规定。

7、危险物品包装件装入飞机货舱后，装载人员应设法固定，防止其在飞机飞行中倾倒或翻滚，造成损坏。这是运输危险物品应遵循的( )。

A:预先检查原则

B: 方向性原则

C: 轻拿轻放原则

D: 固定货物、防止滑动原则

答案:D

解析:运输危险物品应遵循的原则。

8、下列物品中，属于危险品的是( )。，名称上虽不像是危险品，但实际上是危险的，如电器开关，可能含有水银;冷冻水果、蔬菜，可能含有干冰。

A:蔬菜

B:冷冻水果

C:金饰物

D:铂制作的表

答案:B

解析:某些危险品，名称上虽不像是危险品，但实际上是危险的，如电器开关，可能含有水银;冷冻水果、蔬菜，可能含有干冰。

9、国际货物运输中,每次班机上所装载的贵重货物，价值不得超过( )万美元。

A:10

B:50

C: l00

D:200

答案:C

解析:每次班机上所装载的贵重货物，价值不得超过l00万美元。

10、贵重货物在装机或装集装箱过程中，至少应有( )人在场，其中1人必须是承运人的代表.

A:2

B:3

C:不少于2

D:4

答案:B

解析:贵重货物在装机或装集装箱过程中，至少应有3人在场，其中1人必须是承运人的代表.

11、由北京运往大板一箱服装毛重，体积尺寸为82cm×50cm×40cm。货物运价资料：N ;45CNYkg;航空运费为CNY( )。

A:

B:

C:

D:

答案:A

解析:(82×50×40)6000=，取体积重量，>，则×。

12、北京至日本东京运价资料如下：M ;N ;45 ;0008 300 (0008 FRUIT,VEGETABLE-FRESH)。运输500kgs鲜蘑应使用运价( )CNYkg。

A:

B:

C:

D:

答案:C

解析:参见考试指导用书第149页例题

13、自北京运往新加坡一只猴子重65kgs运价资料列示使用“NORMAL GCR”，则该货物应使用( )计算运费。

A:Q45

B:N

C:Q45与Q100比较

D:Q100

答案:B

解析:活体动物运价的规定。

14、一票贵重货物自北京运往日本东京，毛重。运价资料：M ;N ;45CNYkg。该票货物航空运费为CNY( )。

A:

B:

C:.

D:

答案:D

解析:贵重货物运价计算。

15、运价的公布形式中，标准的普通货物运价是( )。

A:N

B:Q

C:B

D:K

答案:A

解析:运价的公布形式有N、Q45、……等运价结构，也有B、K运价结构(欧洲内特有的运价结构)。N运价，即Normal General Cargo Rate，指的是标准的普通货物运价;Q运价则为Quantity Rate，指的是重量等级运价。

一、吞吐量(一)吞吐量的种类1、旅客吞吐量，是指由水运乘船进、出港区范围的旅客人数。2、货物吞吐量，是指经水运运进、运出港区范围并经装卸的货物数量。(二)货物吞吐量的计算方法(三)吞吐量的统计吞吐量统计的截止时间，一律以统计期末的最后一天的18时整为截止时间。货物吞吐量的统计一律按重量吨统计，以吨为计量单位。集装箱自重也计算在吞吐量中。货物吞吐量的统计除按进出口地统计外，还要根据不同目的分为若干组。这些组是：1、按货物的贸易性质可以分为内贸吞吐量和外贸吞吐量。2、按货物类别分。3、按装运货物的船舶分类。4、外贸吞吐量按承运船舶的国籍分为本国船和外国船：按承运船舶的派船方分为我方派船及对方派船。5、按货物通过的码头泊位，逐个泊位统计。二、装卸工作指标(一)装卸自然吨装卸自然吨是指进、出港区并经装卸的货物数量。装卸自然吨与吞吐量这间的关系可用下式表示 ： (二)操作量操作量是指通过一个完整的操作过程所装卸、搬运货物的数量。计量单位是操作吨。（三）直接换装作业比重该指标是指直接作业的装卸货物数量占全部装卸货物数量的比重，它是反映港口组织工作水平的质量指标之一。其计算公式为： (四)操作系数操作系数是指货物操作量与装卸自然吨的比值。这是考核和反映港口装卸工作组织是否经济合理的主要质量指标之一。三．装卸效率指标(一)船舶平均每停泊艘天装卸货物吨数又称船舶装卸总定额，是指平均每艘船每停泊一天所装卸的货物吨数，其计算公式为： 例题：在港口装卸效率指标中，船舶装卸总定额指标的计算要考虑装卸的货物吨数和船舶（）。（05年真题）A.装卸作业总艘天数B.停泊总艘天数C.装卸作业总工时数D.停泊总工时数答案：B（二）船舶平均每装卸艘天装卸货物吨数又称船舶装卸纯定额，是指平均每装卸一天的所装卸的货物吨数，其计算公式为： （三）平均船时量指来港停泊装卸的船舶，平均每艘船每小时所装卸的货物吨数，其计算公式是： （四）平均舱时量指来港停泊装卸的船舶，平均每一舱口每小时装卸货物的吨数，其计算公式是： （五）平均车时量指在港停靠装卸的车辆，平均每辆车每小时所装卸 货物的吨数，其计算公式是： （六）装卸机械平均台时产量指平均每台装卸机械每作业一小时所完成的起运吨数，其计算公式是： （七）装卸工时效率指装卸工人(包括机械司机及助手)平均每小时所完成的装卸货物数量。其计算公式为： (八)装卸工日产量指装卸工作(包括机械司机及助手)平均每个装卸工日所完成的操作量。其计算公式为： 四、车、船在港停留时间指标(一) 船舶在港停泊时间例题：船舶在港停泊时间的长短，不仅影响船舶周转的快慢，而且影响泊位效率的高低，以至港口（）。（05年真题）A.装卸成本的大小B.工人工资的高低C.服务价格的高低D.通过能力的大小答案：D1、船舶在港停泊时间的统计船舶在港停泊时间由生产性停泊时间，非生产性停泊时间和自然因素引起的停泊时间三部分组成。船舶停泊时间应按外贸、内贸、海轮、内河轮等分别统计。船舶停时还要按货种、按船舶吨级分别统计。2、船舶在港的主要指标船舶在港的主要指标包括船舶平均每次在港停泊的天数，船舶平均每次作业在港停泊天数，船舶平均每装卸千吨货在港停泊时间和非生产性停泊时间所占比重。(1)船舶平均每次在港停泊天数。 (2)船舶平均每次作业在港停泊天数。 (3)船舶平均每装卸千吨货在港停泊时间 (4)非生产性停泊时间所占比重 (二)铁路货车在港停留时间铁路货车在港停留时间是反映铁路货车在港时间的指标，计量单位是车小时，也称：“车点”。统计方法有号码制和非号码制两种。铁路货车在港停留时间的“计范围包括所有在港区管辖范围内的火车装卸线或路、港协议规定的交接线内装卸货物的铁路货车，但不包括港口自备货车。1、日均到港车数 2、平均一次作业在港停留时间 3、日均装(卸)车数 五、港口生产设备运用指标1、泊位占用率泊位占用反映码头泊位停靠船舶占用的程度。其计算公式是： 2、泊位作业率泊位作业率反映码头泊位进行装卸作业的作业情况。其计算公式： 3、泊位相对作业率为了了解船舶靠上泊位后的作业情况，可以计算泊位相对作业率。其计算公式是： 4、每米码头年通过量为了了解码头泊位装卸效率的情况，可以计算每米码头年通过量，其计算公式是： (二)库场运用指标1、堆存货物吨数2、进库场货物吨数3、出库场货物吨数4、结存货物吨数5、货物堆存吨天数6、平均容量 7、平均堆存期 8、库场运用率 9、容量周转次数(三)装卸机械运用指标1、装卸机械完好率 2、装卸机械利用率 (四)港内运输用驳船运用指标1、驳船营运率驳船营运率是指在船舶总时间中，营运时间所占比重，其计算公式为： 2、驳船使用率驳船使用率是指际使用的驳船占营运驳船的比重，其计算公式为： 3、平均每吨(马力)驳运量平均每吨(马力)驳运量是指在报告期内平均每吨(马力)船完成的驳运货物的吨数。其计算公式是：例题：某海船运面粉20 000吨到某海港卸货，其中8000吨在码头上直接装车运走，5000吨直接换装上驳船运走，其余的面粉卸船进库，再从库里装车运走。（05年真题）请回答下列问题：（1）因为对该船的作业，港口完成的吞吐量为（）吨。 000 000 000 000答案：A（2）因为对该船的作业，港口完成的装卸量（自然吨）和操作量（吨）分别为（）。 000、20 000 000、25 000 000、27 000 000、22 000答案：C（3）直接换装比重（%）和操作系数分别为（）。、、、、答案：B（4）操作量是反映装卸工作量大小的数量指标。下列操作过程中，完成1吨货物装卸作业形成的操作量为2个操作吨的有（）。A.船-库-船B.船-港内驳运（去货主码头）C.车-库-船D.船-库-库-车答案：AC（5）装卸自然吨是核算港口装卸成本的依据。下列表述中正确的是（）。吨货物由汽车运进和运出港时，计算为1个装卸自然吨吨货物由船运进和运出港时，计算为1个装卸自然吨吨货物由船运进行港后，由汽车运出港时，计算为2个装卸自然吨吨货物由船运进港后，不再出港时，计算为1个装卸自然吨答案：ABD