中级经济师水路计算公式

一、 港口通过能力的概念港口通过能力是指港口在一定时期内(年、月、日)，在一定的技术装备和劳动组织条件下，所能装卸货物的数量。港口通过能力可分为理论通过能力，营运通过能力和后备通过能力。港口理论通过能力也就是港口饱和通过能力或通过能力。港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力。后备能力则是应付运输工具或货物密集到港时的那部分能力，在非高峰时则以闲置状态存在着。例题：港口营运通过能力也就是港口的实际通过能力，它主要与（）因素有关。（05年真题）A.港口理论通过能力B.船舶周转时间C.设备合理利用率D.船舶载重吨E.发船密度答案：AC二、影响港口通过能力的主要因素(一)货类货类对通过能力的影响主要表现为：货物种类及其特性，货物批量、包装形式、单件重量、运输形式(如散装、包装等)，货物在流向和时间上的分布特征等等。(二)港口总体布局和码头专业化程度(三)港口设施与设备的先进性(四)运输工具的性能、尺度和作业条件(五)装卸工人及装卸司机的数量和素质(六)港口自然条件(七)企业领导素质和生产管理水平(八)其它三、港口通过能力的计算步骤(一)选择计算公式(二)收集原始资料(三) 确定参数的数值(四)计算各主要环节的通过能力(五)确定港口综合通过能力四、港口通过能力的计算方法(一)泊位装卸能力泊位装卸能力用装卸船舶吨数表示，其计算公式为： 2、库场通过能力(库场堆存能力)库场通过能力，即在一定时期内，库场可能堆存货物的数量。它是港口通过能力的一个主要组成部分。 3、铁路装卸线通过能力铁路装卸线通过能力，是指港口铁路装卸线在一定时间内(年、月)所具有的装卸货物的能力。 (四)机械装卸能力机械装卸能力，是指港口各类机械在一定时期内所具有的装卸货物的数量。 (五)工人装卸能力工人装卸能力=工人数×（1-轮休率）×出勤率×工时利用率× 班制时数×工时效率五、港口通过能力的确定港口综合通过能力在一般情况下是最小环节的能力。而这只有在对各环节能力进行综合平衡后才能确定。（一）各环节通过能力的计算1、泊位通过能力的换算2、库场堆存能力的换算 3、铁路装卸线装卸能力的换算 4、装卸工人装卸能力的换算 5、流动装卸机械起运能力的换算 （二）确定综合通过能力在进行比较与平衡时，要根据各生产要素的共同程度确定平衡的范围，通常是按照泊位→装卸企业(或装卸区) →全港的顺序进行，即： 六、提高港口通过能力的途径提高港口通过能力的措施可以分为扩大外延和增加内涵两大类。内涵提高港口通过能力的主要途径有：(一)提高 领导和职工的素质(二)加强生产组织，提高企业管理水平(三)加强装卸设备的技术管理(四)加强港口疏运工作(五)加强港口内部和港口外部各部门之间的协作(六)注重港口合理布局

一、吞吐量(一)吞吐量的种类1、旅客吞吐量，是指由水运乘船进、出港区范围的旅客人数。2、货物吞吐量，是指经水运运进、运出港区范围并经装卸的货物数量。(二)货物吞吐量的计算方法(三)吞吐量的统计吞吐量统计的截止时间，一律以统计期末的最后一天的18时整为截止时间。货物吞吐量的统计一律按重量吨统计，以吨为计量单位。集装箱自重也计算在吞吐量中。货物吞吐量的统计除按进出口地统计外，还要根据不同目的分为若干组。这些组是：1、按货物的贸易性质可以分为内贸吞吐量和外贸吞吐量。2、按货物类别分。3、按装运货物的船舶分类。4、外贸吞吐量按承运船舶的国籍分为本国船和外国船：按承运船舶的派船方分为我方派船及对方派船。5、按货物通过的码头泊位，逐个泊位统计。二、装卸工作指标(一)装卸自然吨装卸自然吨是指进、出港区并经装卸的货物数量。装卸自然吨与吞吐量这间的关系可用下式表示 ： (二)操作量操作量是指通过一个完整的操作过程所装卸、搬运货物的数量。计量单位是操作吨。（三）直接换装作业比重该指标是指直接作业的装卸货物数量占全部装卸货物数量的比重，它是反映港口组织工作水平的质量指标之一。其计算公式为： (四)操作系数操作系数是指货物操作量与装卸自然吨的比值。这是考核和反映港口装卸工作组织是否经济合理的主要质量指标之一。三．装卸效率指标(一)船舶平均每停泊艘天装卸货物吨数又称船舶装卸总定额，是指平均每艘船每停泊一天所装卸的货物吨数，其计算公式为： 例题：在港口装卸效率指标中，船舶装卸总定额指标的计算要考虑装卸的货物吨数和船舶（）。（05年真题）A.装卸作业总艘天数B.停泊总艘天数C.装卸作业总工时数D.停泊总工时数答案：B（二）船舶平均每装卸艘天装卸货物吨数又称船舶装卸纯定额，是指平均每装卸一天的所装卸的货物吨数，其计算公式为： （三）平均船时量指来港停泊装卸的船舶，平均每艘船每小时所装卸的货物吨数，其计算公式是： （四）平均舱时量指来港停泊装卸的船舶，平均每一舱口每小时装卸货物的吨数，其计算公式是： （五）平均车时量指在港停靠装卸的车辆，平均每辆车每小时所装卸 货物的吨数，其计算公式是： （六）装卸机械平均台时产量指平均每台装卸机械每作业一小时所完成的起运吨数，其计算公式是： （七）装卸工时效率指装卸工人(包括机械司机及助手)平均每小时所完成的装卸货物数量。其计算公式为： (八)装卸工日产量指装卸工作(包括机械司机及助手)平均每个装卸工日所完成的操作量。其计算公式为： 四、车、船在港停留时间指标(一) 船舶在港停泊时间例题：船舶在港停泊时间的长短，不仅影响船舶周转的快慢，而且影响泊位效率的高低，以至港口（）。（05年真题）A.装卸成本的大小B.工人工资的高低C.服务价格的高低D.通过能力的大小答案：D1、船舶在港停泊时间的统计船舶在港停泊时间由生产性停泊时间，非生产性停泊时间和自然因素引起的停泊时间三部分组成。船舶停泊时间应按外贸、内贸、海轮、内河轮等分别统计。船舶停时还要按货种、按船舶吨级分别统计。2、船舶在港的主要指标船舶在港的主要指标包括船舶平均每次在港停泊的天数，船舶平均每次作业在港停泊天数，船舶平均每装卸千吨货在港停泊时间和非生产性停泊时间所占比重。(1)船舶平均每次在港停泊天数。 (2)船舶平均每次作业在港停泊天数。 (3)船舶平均每装卸千吨货在港停泊时间 (4)非生产性停泊时间所占比重 (二)铁路货车在港停留时间铁路货车在港停留时间是反映铁路货车在港时间的指标，计量单位是车小时，也称：“车点”。统计方法有号码制和非号码制两种。铁路货车在港停留时间的“计范围包括所有在港区管辖范围内的火车装卸线或路、港协议规定的交接线内装卸货物的铁路货车，但不包括港口自备货车。1、日均到港车数 2、平均一次作业在港停留时间 3、日均装(卸)车数 五、港口生产设备运用指标1、泊位占用率泊位占用反映码头泊位停靠船舶占用的程度。其计算公式是： 2、泊位作业率泊位作业率反映码头泊位进行装卸作业的作业情况。其计算公式： 3、泊位相对作业率为了了解船舶靠上泊位后的作业情况，可以计算泊位相对作业率。其计算公式是： 4、每米码头年通过量为了了解码头泊位装卸效率的情况，可以计算每米码头年通过量，其计算公式是： (二)库场运用指标1、堆存货物吨数2、进库场货物吨数3、出库场货物吨数4、结存货物吨数5、货物堆存吨天数6、平均容量 7、平均堆存期 8、库场运用率 9、容量周转次数(三)装卸机械运用指标1、装卸机械完好率 2、装卸机械利用率 (四)港内运输用驳船运用指标1、驳船营运率驳船营运率是指在船舶总时间中，营运时间所占比重，其计算公式为： 2、驳船使用率驳船使用率是指际使用的驳船占营运驳船的比重，其计算公式为： 3、平均每吨(马力)驳运量平均每吨(马力)驳运量是指在报告期内平均每吨(马力)船完成的驳运货物的吨数。其计算公式是：例题：某海船运面粉20 000吨到某海港卸货，其中8000吨在码头上直接装车运走，5000吨直接换装上驳船运走，其余的面粉卸船进库，再从库里装车运走。（05年真题）请回答下列问题：（1）因为对该船的作业，港口完成的吞吐量为（）吨。 000 000 000 000答案：A（2）因为对该船的作业，港口完成的装卸量（自然吨）和操作量（吨）分别为（）。 000、20 000 000、25 000 000、27 000 000、22 000答案：C（3）直接换装比重（%）和操作系数分别为（）。、、、、答案：B（4）操作量是反映装卸工作量大小的数量指标。下列操作过程中，完成1吨货物装卸作业形成的操作量为2个操作吨的有（）。A.船-库-船B.船-港内驳运（去货主码头）C.车-库-船D.船-库-库-车答案：AC（5）装卸自然吨是核算港口装卸成本的依据。下列表述中正确的是（）。吨货物由汽车运进和运出港时，计算为1个装卸自然吨吨货物由船运进和运出港时，计算为1个装卸自然吨吨货物由船运进行港后，由汽车运出港时，计算为2个装卸自然吨吨货物由船运进港后，不再出港时，计算为1个装卸自然吨答案：ABD

【导读】对于财会方面的的考试，每年基本都会发生变化的，而这些变化的点往往就是出题人的出题点，有的是修改的内容，有的是增加的内容，当然删除的内容就不需要关注了，重点关注的就是修改和增加的内容，当然不同章节或多或少都会有变化，所以需要我们按章节进行分析了解，下面我们就来了解一下2020年中级会计职称新增点：《经济法》第六章。

1.税率：13%、9%、6%三档。

2.小规模纳税人发生增值税应税行为，需要开具增值税专用发票的，可以到税务机关代开增值税专用发票，也可以自愿使用增值税发票管理系统自行开具(其他个人除外)，选择自行开具增值税专用发票的小规模纳税人，税务机关不再为其代开增值税专用发票。

3.购进的贷款服务、餐饮服务、居民日常服务和娱乐服务，不得抵扣进项税额。

4.购进国内旅客运输服务进项税额的处理

纳税人购进国内旅客运输服务未取得增值税专用发票的(如取得，应按票据注明的税额确定进项税额)，暂按照以下规定确定进项税额：

(1)取得增值税电子普通发票的，为发票上注明的税额。

(2)取得注明旅客身份信息的航空运输电子客票行程单的，计算抵扣进项税额。计算公式：

航空旅客运输进项税额=(票价+燃油附加费)÷(1+9%)×9%

(3)取得注明旅客身份信息的铁路车票的，计算抵扣进项税额。计算公式：

铁路旅客运输进项税额=票面金额÷(1+9%)×9%

(4)取得注明旅客身份信息的公路、水路等其他客票的，计算抵扣进项税额。计算公式：

公路、水路等其他旅客运输进项税额=票面金额÷(1+3%)×3%

【提示】所称“国内旅客运输服务”，限于与本单位签订了劳动合同的员工，以及本单位作为用工单位接受的劳务派遣员工发生的国内旅客运输服务。

【说明】这次初级考这个点考了无数遍，考得无比细。

5.加计抵减

(1)自2019年4月1日至2021年12月31日，允许生产、生活性服务业纳税人按照当期可抵扣进项税额加计10%，抵减应纳税额。

(2)2019年10月1日至2021年12月31日，允许生活性服务业纳税人按照当期可抵扣进项税额加计15%，抵减应纳税额。

【提示1】生产、生活性服务业纳税人，是指提供邮政服务、电信服务、现代服务、生活服务取得的销售额占全部销售额的比重超过50%的纳税人。

【提示2】生活性服务业纳税人：(1)自2019年4月1日至2019年9月30日，按当期可抵扣进项税额加计抵减10%;(2)自2019年10月1日起至2021年12月31日，加计抵减15%。

【提示3】纳税人出口货物劳务、发生跨境应税行为不适用加计抵减政策，其对应的进项税额不得计提加计抵减额。

6.试行增值税期末留抵退税政策

(1)自2019年4月1日起，同时符合以下条件的纳税人，可以向主管税务机关申请退还增量留抵税额：

①自2019年4月税款所属期起，连续6个月(按季纳税的，连续两个季度)增量留抵税额均大于零，且第6个月增量留抵税额不低于50万元;

②纳税信用等级为A级或者B级;

③申请退税前36个月未发生取留抵退税、出口退税或虚开增值税专用发票情形的;

④申请退税前36个月未因偷税被税务机关处罚2次及以上的;

⑤自2019年4月1日起未享受即征即退、先征后返(退)政策的。

【提示1】“增量留抵税额”，是指与2019年3月底相比新增加的期末留抵税额。

【提示2】纳税人应在增值税纳税申报期内，向主管税务机关申请退还留抵税额。

【提示3】纳税人出口货物劳务、发生跨境应税行为，适用免抵退税办法的，办理免抵退税后，仍符合规定条件的，可以申请退还留抵税额;适用免退税办法的，相关进项税额不得用于退还留抵税额。

【提示4】纳税人取得退还的留抵税额后，应相应调减当期留抵税额。

(2)自2019年6月1日起，同时符合以下条件的部分先进制造业纳税人，可以自2019年7月及以后纳税申报期向主管税务机关申请退还增量留抵税额：

①增量留抵税额大于零;

②纳税信用等级为A级或者B级;

③申请退税前36个月未发生取留抵退税、出口退税或虚开增值税专用发票情形;

④申请退税前36个月未因偷税被税务机关处罚2次及以上;

⑤自2019年4月1日起未享受即征即退、先征后返(退)政策。

7.小规模纳税人的相关免税规定

(1)小规模纳税人发生增值税应税销售行为，合计月销售额未超过10万元(以1个季度为1个纳税期的，季度销售额未超过30万元)的，免征增值税。

(2)小规模纳税人发生增值税应税销售行为，合计月销售额超过10万元，但扣除本期发生的销售不动产的销售额后未超过10万元的，其销售货物、劳务、服务、无形资产取得的销售额免征增值税。

8.金融机构农户小额贷款、金融机构小微企业及个体工商户小额贷款、小额贷款公司农户小额贷款免征增值税。

9.境外机构投资境内债券市场取得的债券利息免征增值税。

10.将承包地流转给农业生产者用于农业生产免征增值税。

11.农村电网维护费免征增值税。

12.农村饮水安全工程免征增值税。

13.生产销售有机肥、农膜免征增值税。

14.批发零售种子、种苗、农药、农机免征增值税。

年12月31日前，企业集团内单位(含企业集团)之间的资金无偿借贷行为免征增值税。

16.对赞助企业及参与赞助的下属机构根据赞助协议及补充赞助协议向北京冬奥组委免费提供的，与北京2022年冬奥会、冬残奥会、测试赛有关的服务，免征增值税。

以上就是2020年中级会计职称新增点，是关于《经济法》第六章的相关内容，至于中级会计职称考试怎么考，其实还是需要大家进行合理规划，才能保证一定的复习效果，所以我们需要抓紧一切能够利用的时间，认真进行复习工作。