民航考中级经济师

中级经济师考试科目共有2科，分别是《经济基础知识》和《专业知识与实务》。

其中，专业知识与实务这个科目又包括工商管理、财政税收、商业经济、金融、保险、农业经济、房地产经济、建筑经济、运输水路、运输公路、运输铁路、运输民航、人力资源管理、邮电经济、旅游经济15个专业，考生结合自身情况任选其一专业报考即可。

中级经济师报考条件：

凡中华人民共和国公民，遵纪守法并具备下列条件之一者，可报名参加经济专业中级资格考试：

1．高中毕业或中等专业学校毕业，取得经济系列初级职称，从事相关专业工作满10年；

2．大学专科毕业后，从事专业工作满6年；

3．大学本科毕业后，从事专业工作满4年；

4．取得第二学士学位或研究生班毕业后，从事专业工作满2年；

5．取得硕士学位后，从事专业工作满1年；

6．取得博士学位；有关工作年限的要求是指取得正规学历前后工作时间的总和，工作年限计算时间的截止日期为报考当年的12月31日。

初级经济师报考条件

1.个人基本条件：考生必须要是遵纪守法的中国公民，没有任何的违反财经法的个人行为。

2.专业基础条件：从事经济专业的相关工作，例如：税务、会计、金融等等都是与经济相关的工作。

3.学历条件：考生必须要具备国家的行政教育部门所认可的高中以上的学历，其中也包括了中专学历、职高学历及技校学历。高中以上的学历还包括了本科学历和硕士学历等。可以是全日制学历，也可以是非全日制学历。

中级经济师报考条件

具备下列条件之一：

（1）高中、中专、职高或技校毕业并取得初级经济专业技术资格，从事相关专业工作满10年；

（2）具备大学专科学历，从事相关专业工作满6年；

（3）具备大学本科学历或学士学位，从事相关专业工作满4年；

（4）具备第二学士学位或研究生班毕业，从事相关专业工作满2年；

（5）具备硕士学位，从事相关专业工作满1年；

（6）具备博士学位。

考生只需要满足上述条件之一即可报名参加中级经济师专业技术职业资格考试。

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一、考试科目中级经济师考试科目包含公共科目《经济基础知识》和专业科目《专业知识和实务》，题型均为客观题。人员须在连续的两个考试年度内通过《经济基础知识》科目和《专业知识和实务》中的一个科目，方可取得相应级别资格证书。二、科目特点1、《工商管理》《工商管理》重在广度不在深度，更多考核对于各章教材内容字面的理解，虽然有些知识点涉及计算，但考核层次很浅，所以对于没有基础但是又想考经济师的考生来说，选工商管理会比较合适。2、《人力资源管理》《人力资源管理》专业一共包含四个部分：组织行为学、人力资源管理、劳动力市场和劳动与社会保险政策。考核内容一般涉及一些基本的企业管理，主要内容包括人力资源管理的六大模块：人力资源规划、招聘与配置、培训与开发、绩效管理、薪酬福利管理、劳动关系管理。人力资源管理专业计算题较少，一般考的比较浅，相较于工商管理而言，人力资源管理的专业性会更强一些，但是比其他专业还是要更加容易入门。3、《金融》《金融》专业考试最大特点：覆盖整个金融细分领域，知识面广，信息量大，内容繁琐。考试范围：基本固定，考题一般都是书上的原话。出题知识点：有粗有细，有正有偏，去年偏题不少。真题重现：近几年一般不会重复，至少不会简单再现。4、《财政税收》《财政税收》专业主要内容：公共财政与财政职能、财政支出理论与内容、税收理论、货物和劳务税制度、所得税制度、其他税收制度、税务管理、纳税检查、公债、政府预算理论与管理制度、政府间财政关系、国有资产管理、财政平衡与财政政策等。科目特点：章章有题，重点突出（1）税收部分，即3~8章占65%以上分值，其中最重点章节：4、5、6、8章，所占分值均在10%-15%之间。（2）案例分析题：增值税、消费税、企业所得税、个人所得税、小税种联合出题、增值税或企业所得税纳税检查5、《建筑与房地产》《建筑与房地产》专业，建筑与房地产专业合并，改为“建筑与房地产经济专业”，考试内容也将有所变化。主要考核建筑、房地产相关内容。预计考试难度适中，只要认真对待基本上都可以过的；会有部分计算题，特别是在案例分析题中有所体现，不能忽视这一部分；比较考验对于材料的分析能力，需要考生多理解记忆。6、《知识产权》《知识产权》专业是新增的专业。根据《职业分类大典》，知识产权专业人员属于经济和金融专业人员中类，专业内容可根据职业大典分类包括专利代理、商标代理、专利审查、商标审查、专利管理、商标管理、版权管理和专利信息分析等内容。首次开设此专业，预计考试难度不会太大。7、《农业》《农业》专业主要目的是考核考生是否具有从事农业经济专业实务工作的能力。专业性较强，考试题目中计算题较多，大多会结合案例去考察，难度中等。但只要平时备考充分了，通过也不是难事。8、《保险》《保险》涉及的理论知识很多，往往也都会以案例的形式去考察，这就要求考生在牢记相关专业理论知识的基础上还能灵活去运用。保险专业的专业性较强，需要背诵记忆的知识点也很多，报考的考生需要掌握一定的技巧。9、《运输》《运输》专业性内容较多，不太适合没有基础的学员；考试比较全面，基本上每章节都会有知识点，学练结合才能够更好地把握知识点；考题有越来越灵活的趋势，需要考生精读教材，谨慎把握。10、《旅游》《旅游》专业考核内容较多，范围也很广泛，偏向于考核考生的应用实操能力。计算题不是很多，但是专业性较高，这就要求考生在备考过程中多将教材中的知识点与实际结合去掌握。

中级经济师有且仅有2个科目，分别是《经济基础知识》、《专业知识与实务》。虽然中级经济师只有两个科目，但是专业这快却包含了15个专业，分别是人力资源管理、金融、工商管理、保险、运输（水路、公路、铁路、民航）、农业、商业、财政税收、邮电、房地产、旅游、建筑。

中级经济师考试是我国职称考试，每年举行一次，而且这一次必须通过所有科目，如果不通过第二年是要重新考所有科目。

中级经济师考试报名条件

大专毕业后从事专业工作满六年；

本科毕业后从事专业工作满四年；

获第二学士学位或研究生班结业,从事专业工作满二年；

获硕士学位,从事专业工作满一年；

获博士学位；

获大专层次专业证书，从事专业工作满七年。

中级经济师考试民航知识点：航线布局决策

航线布局决策

(一)航线布局的意义与原则

航线布局是航空公司对所要经营的航线进行的全面规划与安排，航线布局过程，是航空公司选择运输市场，安排生产格局的过程;航线布局结果，是建立起航空公司的产品架构。

1.航线布局的意义

航线布局的意义包含：(1)决定市场结构;(2)指导计划生成;(3)影响机队构成;(4)制约经济效益;(5)关系生死存亡。

2.航线布局的原则

(1)以市场需求为依据。

(2)以自身条件为基础。

(3)航线网络整体优化。

(4)注重经济效益。

(5)考虑竞争，注重发展。

(二)航线布局模式

1.城市对航线结构

城市对航线结构是在两个通航点之间开辟直达航线，航线网络中基本没有通过枢纽中转连接的通航点。其基本形式是直达航线(点对点航线);补充形式是甩鞭子航线(中间增加经停点)。

(1)城市对航线的优点

①旅客可直达目的地;②提供最短的飞行时间;③易于排班;④减少拥塞。

(2)城市对航线的缺点

①不能最大限度地开发市场;②载运率低;③飞机利用率低。

2.中枢辐射航线结构

中枢辐射航线是区别于传统的城市对航线的一种航线网络结构，其主要特点是航空公司建立一个或多个中心枢纽站(Hub)，客流量较小的城市(Spoke)之间不直接通航，而是通过在枢纽站中转的方式加以连接。中枢辐射航线的基本形式是沙漏式和内地馈运式。(参见图5—2和图5—3)。

沙漏式是一种定向式的中枢辐射航线，通过枢纽站的航班方向大致相同，于相近时间在枢纽站经停，“漏”下转机旅客，很快衔接到经停的其他航班上。

内地馈运式中枢辐射航线是在适当的地点建立枢纽机场，周围客流量较小的城市之间不直接通航，通过在枢纽机场中转航班的方式实现周边城市之间的连接及与其他枢纽的连接。

中枢辐射航线的优点是：(1)增加通航城市，拓展航线网络的市场覆盖面;(2)增加航线运量，提高载运率;(3)增加航班密度，提高飞机利用率;(4)降低单位成本，增强竞争能力;(5)促进支线运输发展;(6)中枢航线对于旅客来说，意味着更多可供选择的航班。

中枢辐射航线的缺点是：(1)中途转机，旅途时间变长，给旅客带来不便;(2)航班衔接导致枢纽机场和重要航路交叉点上的拥挤，航班延误增加;(3)航班编排复杂;(4)单独事件的发生对整个系统影响很大;(5)枢纽机场建设投资增加。

3.混合式航线网络

混合式航线网络是中枢辐射航线与城市对航线并存互补，相互结合而成的一种航线网络，它能够更好的适应航空运输需求，发挥城市对航线和中枢辐射航线各自的优点，避免单一的城市对航线或单一的中枢辐射航线的缺陷。