公路运输经济师副高级论文
高级经济师评审要求申报人在公开出版发行的期刊上发表专业著作或论文，方可参加评审。一般需要发表1-4篇论文。免费领取》》》最新经济师备考资料，助你一年过2科！不过各省对论文发表的要求有细微的差别。一般来说，文章字数需在2000~5000 字左右，需发表在有国内统一刊号（CN）或在有国际统一刊号（ISSN），或在省部级以上公开发行的学术刊物上发表经济专业论文。【拓展资料】——高级经济师评审流程当前，副高级经济师职称采取的是“考评结合”的评定方式。在通过高级经济师考试后，大家还需要报名参加评审，通过评审后方可取得高级经济师资格证书，并凭此证书再去用人单位评聘副高级经济师职称。因此，具体流程主要分为以下三步：优质体验课开始报名了！详情直接戳》》》经济师限时特惠课程1、报名参加高级经济师考试想要报名参加高级经济师考试，需要具备以下条件之一：（1）具备大学专科学历，取得中级经济专业技术资格后，从事与经济师职责相关工作满10年；（2）具备硕士学位，或第二学士学位或研究生班毕业，或大学本科学历或学士学位，取得中级经济专业技术资格后，从事与经济师职责相关工作满5年；（3）具备博士学位，取得中级经济专业技术资格后，从事与经济师职责相关工作满2年。取得会计、统计、审计中级专业技术资格，符合以上学历、年限条件的，可以报名参加高级经济专业技术资格考试。2、通过高级经济师考试目前，高级经济师考试的合格标准已经基本固定下来。《高级经济实务》的满分为100分，合格分数线为60分。3、按照相关部门的要求走评审流程大多数地区会在高级经济师考试成绩公布后再开始申报评审，高级经济师评审通知一般会在考生所在地的人力资源与社会保障厅或工业和信息化厅发布。以上就是与【高级经济师需要发表几篇论文？】相关的全部内容，想要了解更多经济师考试资讯，欢迎大家前往高顿教育经济师频道。
高级经济师评审要求申报人在公开出版发行的期刊上发表专业著作或论文，方可参加评审。一般需要发表1-4篇论文。
当前，副高级经济师职称采取的是“考评结合”的评定方式。在通过高级经济师考试后，大家还需要报名参加评审，通过评审后方可取得高级经济师资格证书，并凭此证书再去用人单位评聘副高级经济师职称。
高级经济师考试达到国家合格线，成绩有效期是5年。意味着考试通过之后，5年内通过评审才可以获得高级经济师资格。过期未通过评审，需要重新考试、重新参加评审。论文最好不要等到高级经济师考试过后再准备。论文的写作发表需要经历选题、撰写、审稿、发表等一系列步骤，过程会比较长，一般需要至少几个月的时间，大部分学员需要3-6月的时间才能发表一篇论文。且论文在期刊的发表通常需要排期，排期所需时间也不能完全确定和估量。
高级经济师评审。考试由全国统一组织，评审由各地执行，每个地区的政策略有不同。各省都发布了《评审条件》，本质是论文和业绩两项。老师给的，搜：高级职称论文郑密路全国办、高级经济师郑密路全国办（简称）、高级经济师学院郑密路全国办事处（全称）、中国职称大学郑密路全国办、高考志愿郑密路全国办、高级农经（会计、审计、统计、政工、工程、人力资源管理、教）师郑密路全国办，等。1.论文。多省文件规定：中级以后在公开发行的省级以上学术刊物发表本专业论文三篇以上，论文查重率10-30%，北京一篇5000字以上。其他省2000-3000字以上，中级以后发表的在副高评审合格之前永远有效。未指定刊物名称。要求合法（有CN刊号且能在新闻出版总署网站查到）、正刊，不能是增刊、专刊、特刊。必须是第一作者，提前一年发表且能在维普、知网、万方检索到。
高级经济师论文要求我看到：通知：论文考试答辩取消，条件放宽。搜：高级职称全国办郑州郑密路20号论文办（报考办、考试办、评审办、业绩办、成果办、项目办、答辩办），把“职称”换成“经济师、会计师、审计师、工程师、教师等任何职称”都一样搜。在百度、360、搜狗58-68页。即搜：高级职称全国办郑州郑密路20号论文办（报考办、考试办、评审办、业绩办、成果办、项目办、答辩办）、高级职称全国办郑州郑密路20号论文办、高级职称全国办郑州郑密路20号报考办、高级职称全国办郑州郑密路20号考试办、高级职称全国办郑州郑密路20号评审办、高级职称全国办郑州郑密路20号业绩办、高级职称全国办郑州郑密路20号成果办、高级职称全国办郑州郑密路20号项目办、高级职称全国办郑州郑密路20号答辩办。搜：高级经济师全国办郑州郑密路20号论文办（报考办、考试办、评审办、业绩办、成果办、项目办、答辩办）、高级经济师全国办郑州郑密路20号论文办、高级经济师全国办郑州郑密路20号报考办、高级经济师全国办郑州郑密路20号考试办、高级经济师全国办郑州郑密路20号评审办、高级经济师全国办郑州郑密路20号业绩办、高级经济师全国办郑州郑密路20号成果办、高级经济师全国办郑州郑密路20号项目办、高级经济师全国办郑州郑密路20号答辩办。搜：高级会计师全国办郑州郑密路20号论文办（报考办、考试办、评审办、业绩办、成果办、项目办、答辩办）、高级会计师全国办郑州郑密路20号论文办、高级会计师全国办郑州郑密路20号报考办、高级会计师全国办郑州郑密路20号考试办、高级会计师全国办郑州郑密路20号评审办、高级会计师全国办郑州郑密路20号业绩办、高级会计师全国办郑州郑密路20号成果办、高级会计师全国办郑州郑密路20号项目办、高级会计师全国办郑州郑密路20号答辩办。搜：高级审计师全国办郑州郑密路20号论文办（报考办、考试办、评审办、业绩办、成果办、项目办、答辩办）、高级审计师全国办郑州郑密路20号论文办、高级审计师全国办郑州郑密路20号报考办、高级审计师全国办郑州郑密路20号考试办、高级审计师全国办郑州郑密路20号评审办、高级审计师全国办郑州郑密路20号业绩办、高级审计师全国办郑州郑密路20号成果办、高级审计师全国办郑州郑密路20号项目办、高级审计师全国办郑州郑密路20号答辩办。搜：高级统计师全国办郑州郑密路20号论文办（报考办、考试办、评审办、业绩办、成果办、项目办、答辩办）、高级统计师全国办郑州郑密路20号论文办、高级统计师全国办郑州郑密路20号报考办、高级统计师全国办郑州郑密路20号考试办、高级统计师全国办郑州郑密路20号评审办、高级统计师全国办郑州郑密路20号业绩办、高级统计师全国办郑州郑密路20号成果办、高级统计师全国办郑州郑密路20号项目办、高级统计师全国办郑州郑密路20号答辩办。搜：高级政工师全国办郑州郑密路20号论文办（报考办、考试办、评审办、业绩办、成果办、项目办、答辩办）、高级政工师全国办郑州郑密路20号论文办、高级政工师全国办郑州郑密路20号报考办、高级政工师全国办郑州郑密路20号考试办、高级政工师全国办郑州郑密路20号评审办、高级政工师全国办郑州郑密路20号业绩办、高级政工师全国办郑州郑密路20号成果办、高级政工师全国办郑州郑密路20号项目办、高级政工师全国办郑州郑密路20号答辩办。搜：高级工程师全国办郑州郑密路20号论文办（报考办、考试办、评审办、业绩办、成果办、项目办、答辩办）、高级工程师全国办郑州郑密路20号论文办、高级工程师全国办郑州郑密路20号报考办、高级工程师全国办郑州郑密路20号考试办、高级工程师全国办郑州郑密路20号评审办、高级工程师全国办郑州郑密路20号业绩办、高级工程师全国办郑州郑密路20号成果办、高级工程师全国办郑州郑密路20号项目办、高级工程师全国办郑州郑密路20号答辩办。搜：高级教师全国办郑州郑密路20号论文办（报考办、考试办、评审办、业绩办、成果办、项目办、答辩办）、高级教师全国办郑州郑密路20号论文办、高级教师全国办郑州郑密路20号报考办、高教师全国办郑州郑密路20号考试办、高级教师全国办郑州郑密路20号评审办、高级教师全国办郑州郑密路20号业绩办、高级教师全国办郑州郑密路20号成果办、高级教师全国办郑州郑密路20号项目办、高级教师全国办郑州郑密路20号答辩办。搜：高级人力资源管理师全国办郑州郑密路20号论文办（报考办、考试办、评审办、业绩办、成果办、项目办、答辩办）、高级人力资源管理师全国办郑州郑密路20号论文办、高级人力资源管理师全国办郑州郑密路20号报考办、高人力资源管理师全国办郑州郑密路20号考试办、高级人力资源管理师全国办郑州郑密路20号评审办、高级人力资源管理师全国办郑州郑密路20号业绩办、高级人力资源管理师全国办郑州郑密路20号成果办、高级人力资源管理师全国办郑州郑密路20号项目办、高级人力资源管理师全国办郑州郑密路20号答辩办。
北京1篇5000字。其他省3篇3000字。多省文件规定：中级以后在公开发行的省级以上学术刊物发表本专业论文三篇以上。详搜：高级职称论文郑密路全国办、高级经济师论文郑密路全国办、高级农经（会计、审计、统计、政工、工程、人力资源管理、教）师郑密路全国办等。论文查重率10-30%，2000-3000字以上，中级以后发表的在副高评审合格之前永远有效。未指定刊物名称。要求合法（有CN刊号且能在新闻出版总署网站查到）、正刊，不能是增刊、专刊、特刊。必须是第一作者，提前一年发表且能在在维普、知网、万方检索到。郑州论文大学郑密路全国办总结的职称评审经验：紧扣条件、大胆尝试。一、紧扣条件。评审的唯一依据是评审条件。愚蠢行为：背离评审条件。二、大胆尝试。不要被评审条件吓倒。不符合评审条件也可能评审合格。郑州论文大学高级职称论文郑密路全国办总结的职称评审愚蠢行为：背离评审条件大道至简。评审思路简单：对照评审条件找差距。委托论文更简单：收刊物、付款、完了。但每年都有1%-3%的论文学员（全部是大龄底层愚蠢贫穷女性），背离最重要、最关键的评审条件。反而在评审条件之外的小事上计较，自造问题、自寻烦恼、搬石砸脚、挖坑自进。这就是职称评审愚蠢行为（背离评审条件）。我指导发表论文15年，指导学员200人以上。发现两个基本规律：规律一：凡是熟人或老学员介绍的、又要求0预付（承诺收到刊物再付款）的新学员，都是收到刊物后耍赖、拖欠。200名学员中出现4人，占2%：L晓H（原文是姓名，下同）、F向Q等。L晓H收到刊物后耍赖，F向Q收到刊物几个月后“忙的连微信付款的时间也没有”。他们这样搞的结果，就是断本单位后来学员的路，这就是我秒拒DXM的原因。还想干这事？不可能了。规律二：凡是不知道抓关键（评审条件）、委托后反悔、不懂还干涉、颠倒黑白、抓小放大、班门弄斧、评审前没事找事、把好事搞坏的，都是大龄底层愚蠢贫穷女性。200多名学员中出现6人。占3%。这种人是祸害、四害：一害自己，HL华已经5年评审不合格。人生有几个5年？二害同事，断了本单位后来学员发表权威刊物的路。三害编辑，浪费编辑半年的时间。四害我，浪费我半年精力。根本原因是：这种人缺乏高层思维、全局观念，没有识人用人能力和判断能力，不知道轻重缓急，不懂最重要的评审条件，再简单的事也会搞复杂、再好的机会也不知道珍惜、更抓不住，一生只会没事找事、计较小事。扒粪堆的鸡子上不了麦草垛。（一）是女性。没有一个男性干这事。（二）是大龄女性。没有一个年轻女性干这事。（三）是底层女性。没有一个中高层女性干这事。成为底层、中层、高层的根本原因是：对同一件事，思路、行动、结果不同。人由此分成三六九等。（四）贫穷。愚蠢导致贫穷（老底层），贫穷（老底层）导致愚蠢，由此形成恶性循环。（五）愚蠢。表现为：1.颠倒黑白。学报编辑审稿半年、决定发表了，HL华一句颠倒黑白的话把好事搞坏“学报名称不好听、季刊不如月刊、评审无效”。她这一句话不仅让编辑和我半年的努力白费，也害了她自己和同事。编辑把她列入黑名单并通知期刊联盟，她以后再难发表。期刊联盟特别是学报不再接受她单位的论文，也害了同事。她5年评审不合格。她不穷，谁穷？她不烂在单位最底层，谁烂？你现在就问任何一个论文老师：能否在学报发表？你很难找到。学报是标准的学术刊物，是最权威的。2.抓小放大。论文学员WYH收到刊物后开始研究标点符号：“这个标点符号是否用错、那个字是否用错”？结果评审不合格后问我“是否还要业绩”？她就愚蠢到这种程度。她不穷，谁穷？她不烂在单位最底层，谁烂？3.班门弄斧。外行指导内行，合作必败。
最新官方消息：高级经济师是副高，正高级经济师是正高（有的省称为教授级高级经济师、研究员级高级经济师）。查阅详情可搜“高级经济师学院郑密路航海路全国办、高级职称论文郑密路航海路全国办、中国职称大学郑密路航海路全国办”，必搜最关键的“郑密路航海路”。也可搜：高级经济师（任何问题）郑密路航海路全国办、高级经济师报考条件郑密路航海路全国办、高级经济师评审条件郑密路航海路全国办、高级经济师考试科目郑密路航海路全国办、高级经济师论文要求郑密路航海路全国办、高级经济师论文选题郑密路航海路全国办、高级经济师论文范文郑密路航海路全国办、、、、、、。高级农经师、高级会计师、高级审计师、高级统计师、高级政工师、高级工程师、高级教师、高级人力资源管理师等所有职称都同样搜索。一、高级经济师（副高）考评程序。取得高级经济师（副高）要经过报考、考试、评审三个程序。（一）报考：高级经济师2021年报名工作计划时间各省各地有所不同，预计3月-5月将陆续完成高级经济师2021年报名工作。高级经济师的报考条件：1.博士研究生学历（博士学位），取得经济师（或相近专业中级专业技术资格，下同）资格后,从事本专业工作2年以上。2.硕士研究生学历（硕士学位），取得经济师资格后，从事本专业工作4年以上。3.大学本科学历（学士学位），取得经济师资格后，从事本专业工作5年以上。4.取得大学专科学历后从事本专业工作15年（或取得大学专科学历且累计从事本专业工作20年）以上，取得经济师资格后，从事本专业工作5年以上。（二）考试。高级经济师资格评审实行考评结合的方式进行，2020年起全国统一考试，初级、中级经济专业技术资格考试专业科目和高级经济专业技术资格考试均设工商管理、农业经济、财政税收、金融、保险、运输经济、人力资源管理、旅游经济、建筑与房地产经济、知识产权等10个专业类别。考生在报名时可根据工作需要选择其一。考试科目为《高级经济实务》，考试题型是主、客观题结合，包括单选题、案例分析题、论述题三种题型。单选题20题*1分=20分，案例分析题55分，各科目题量不同，论述题1题25分。考试合格率60%-80%，考试加评审合格率40-60%，2021考试时间则定为6月19日，2021年高级经济师实行全国统一组织、统一大纲、统一命题的考试制度。高级经济师考试安排：高级考试在1天内分上、下午2个批次实施，各专业类别具体考试时间和批次划分视报名情况另行确定。 2021年高级经济师考试时间表如下： 批次 考试时间 考试科目19:00-12:00（3个小时） 《高级经济实务》（试题因专业而异）2 14:30-17:30（3个小时） 《高级经济实务》（试题因专业而异）。（三）评审。考试由全国统一组织，评审由各地执行，每个地区的政策略有不同。各省都发布了《评审条件》，本质是论文和业绩两项。1.论文。多省文件规定：中级以后在公开发行的省级以上学术刊物发表本专业论文三篇以上。论文查重率10-30%，中级以后发表的在高级经济师（副高）评审合格之前永远有效。未指定刊物名称。2.业绩。各省不同。领导说详情搜：高级职称论文郑密路航海路全国办、中国职称大学郑密路航海路全国办（必搜最关键的“郑密路航海路”）、高级经济师学院郑密路航海路全国办、高级农经师学院郑密路航海路全国办、高级会计师学院郑密路航海路全国办、高级审计师学院郑密路航海路全国办、高级统计师学院郑密路航海路全国办、高级政工师学院郑密路航海路全国办、高级工程师学院郑密路航海路全国办、高级教师学院郑密路航海路全国办、高级人力资源管理师学院郑密路航海路全国办等。 二、正高级经济师考评程序。目前正高级经济师是各省独立组织考评的。正高级经济师一般采取评审方式，一般应具备大学本科及以上学历或学士以上学位，取得高级经济师职称后，从事与高级经济师职责相关工作满5年，方可参与正高级经济师资格评审。
高级经济师评审一般需要发表1-4篇论文，由于高级经济师评审是各地自行组织的，各地区、各部门及具有经济系列高级职称评审权的用人单位按照经济专业人员职称评价标准条件开展高级经济师职称评审。所以，各地评审对于论文的要求是不同的。具体的需要以当地公布的高级经济师评审通知要求为准。高级经济师考试达到国家合格线，成绩有效期是5年。意味着考试通过之后，5年内通过评审才可以获得高级经济师资格。过期未通过评审，需要重新考试、重新参加评审。论文最好不要等到高级经济师考试过后再准备。论文的写作发表需要经历选题、撰写、审稿、发表等一系列步骤，过程会比较长，一般需要至少几个月的时间，大部分学员需要3-6月的时间才能发表一篇论文。且论文在期刊的发表通常需要排期，排期所需时间也不能完全确定和估量。想了解更多关于高级经济师详情，推荐咨询领航网校。领航网校成立于2003年8月，现已成为中国大的职业教育机构之一，专注职业教育11年，提供全国职业培训精品课程及国际化人力资源教育两大教学服务。领航网校的分校区已遍布全中国一二线各大城市。包括北京、上海、广州、深圳、天津、武汉、厦门、西安等13个大中城市。十几年来，已经为社会数以百万计的学员提升了职场竞争力。
多省文件规定：中级以后在公开发行的省级以上学术刊物发表本专业论文三篇以上。搜：高级职称论文郑密路全国办、高级经济师论文郑密路全国办、高级经济师（农经师、会计师、审计师、统计师、政工师、工程师、人力资源管理师、教师等任何问题）郑密路全国办等。北京一篇5000字，其他3篇3000字。论文查重率10-30%，2000-3000字以上，中级以后发表的在副高评审合格之前永远有效。未指定刊物名称。要求合法（有CN刊号且能在新闻出版总署网站查到）、正刊，不能是增刊、专刊、特刊。必须是第一作者，提前一年发表且能在在维普、知网、万方检索到。
公路运输经济师副高级论文
高级经济师论文公路运输
一、从考试通过率来看考试难度
我们通过经济师各专业考生的考试通过率，可以反映出该专业考试的难度。通过率越高的专业考试难度越低。
经济师各专业难度排行，从易到难：
1 工商、2 人力、3 金融、4 财税、5 农业、6 建筑、7 商业、8 房地产、9 保险...等等。（此处通过学员通过律评估，不完全代表该科的真实难易程度，小编个人觉得金融的难度相较大些）
二、从行业需求角度衡量报考哪个专业最好
工商管理、人力资源、金融、财税、建筑等这几个专业科目是比较热门的，报考的人数也是最多的，同时考试难度也要大一些，而且考试难度每年都有所增加。而保险、邮电、旅游、运输等这些较偏的专业科目，考试难度相对较小，考生只要掌握教材基本内容就可以过关。
三、从行业市场前景来衡量报考哪个专业最好
目前市场最好最多的是人力和工商。市场前景也不是一成不变的，是随着市场的供需关系变化的。在很多单位，中级经济师可以享受科级干部的待遇、高级经济师可以享受副处级干部的待遇。达到退休年龄退休时，按照退休时工资标准增加10%发给退休金。
总之，专业好不好看你以什么标准评价了，其实最适合你的就是最好的。大家在选报专业的时候，还要结合自己所学专业以及目前所从事的领域。每年都要近百万的人报考，选择你所熟悉的、实用的、难度低的专业，在经济条件允许的情况下参加合适的辅导班，跟随老师认真学习基本上考一次就可以通过。以上信息仅供参考，具体情况因人而异。
这个看个人的基础，有的觉得难的，可能你有一点基础，就会相对简单些。以下仅供参考：工商管理：历年报考人数最多的一个专业，基本上在其余专业里找不到特别对口的人都会选择报考这一门。人力资源：主要是各单位人力资源部门(也就是人事部门)的工作人员报考此专业。财政税收：主要是各单位财务部门的工作人员报考此专业。金融：各类银行、证券公司常规业务部门的工作人员。保险：一般是保险公司或是从事保险工作的人员报考。商业：商会或负责经济促进工作的相关人员，考得人数比较少。农业：农业局下属的相关单位，种子公司、粮站等从业相关的。旅游：林业局下属的公园、园林相关单位。建筑：与建筑相关的设计、施工、监理等工作人员。邮电：邮政系统的工作人员。房地产：各类房地产公司的工作人员。水路运输：从事水路运输的工作人员。公路运输：从事公路运输的工作人员。铁路运输：从事铁路运输的工作人员。民航运输：从事民航运输的工作人员，比如航空公司。如果还有疑问，可以在希赛网经济师频道查看。
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经济师考试中，共有10个专业类别，分别是人力资源管理专业、工商管理专业、金融专业、财政税收专业、农业经济专业、保险专业、运输经济专业、旅游经济专业、建筑与房地产经济专业及知识产权专业。免费领取》》》最新经济师备考资料，助你一年过2科！从历年来的通过率对比来看，人力资源管理、工商管理以及金融这3个专业常年占据了通过率排行榜的前三。再加上有由人社部官方统计的报考人数做背书，即“10年来，经济师人力资源管理、工商管理、金融三个专业的每年报考人数均超过10万人（经济考试总计报考人数在50-70万人）”，可以说，这三个专业应当是经济师中当之无愧的比较“好考”的专业了。优质体验课开始报名了！详情直接戳》》》经济师限时特惠课程如果一定要选出一个“最”好考的专业，那应该就是人力资源管理专业。这个专业的考试内容基本上都和人有关系，因为它们与我们的工作和生活都息息相关，所以这个专业的理解起来比较容易，实用性也比较强。以上就是与【经济师这么多专业，到底哪个专业最好考】相关的全部内容，想要了解更多经济师考试资讯，欢迎大家前往高顿教育经济师频道。
参考一下你好！一、高级经济师基本任职条件：（1）经济专业人员，必须热爱祖国，遵守我国宪法和法律，具有良好的职业道德和敬业精神；（2）具有坚实的经济专业理论知识，了解并掌握国内外现代化的经济管理发展趋势和科学方法。具有较高的政策理论水平和丰富的经济工作实践经验，能够解决重要经济活动中的实际问题，提出有价值的决策性意见，在加强经济管理和提高经济效益、社会效益方面成绩显著、贡献突出；（3）任现职以来近5个年度考核合格；（4）除符合闽人发（2002）152、154号文件所规定的外语免试条件者，均须通过全国统一组织的职称外语考试；（5）能指导经济师的工作和学习；（6）必须结合本职工作，努力学习新理论、新技术、新方法，掌握新信息，不断提高业务技能、创新能力和管理水平，应接有关规定接受专业技术人员继续教育；（7）任现职以来，在正式出版发行刊物或省、设区市日报理论版（均需有CN或1SSN刊号，下同）独立发表2篇以上经济专业论文；在县属企事业单位工作的人员，可以提交2篇未经发表、但独立撰写具备相当水平的论文或专业技术工作总结。（8）获得博士学位，取得经济师（工程师或国际商务师）职务任职资格2年以上；获得硕士学位或大学本科毕业，取得经济师（工程师或国际商务师）职务任职资格5年以上。二、破格评审高级经济师的申报条件为激励优秀人才脱颖而出，对确有真才实学，在经济岗位上工作成绩显著、贡献突出的专业骨干人员，可破格评审高级经济师职务任职资格。（1）不具备规定学历人员申报条件取得经济师职务任职资格5年以上，但未达到大学本科学历人员，除符合上述正常申报条件的（1）一（7）条外，还要符合下列条件之一：① 取得经济师职务任职资格以来，在省级以上出版部门正式出版过个人本专业专著（独立作者或第一作者，不含编辑出版）；② 取得经济师职务任职资格以来，在正式出版发行刊物上独立发表4篇经济专业论文（含正常晋升的2篇在正式出版发行刊物独立发表的专业论文）；③获得“全国职工自学成才标兵”荣誉称号；④已通过评审或确认取得经济师、工程师资格，又通过全国统一组织的经济（国际商务）专业中级资格考试，成绩合格。（2）不具备规定资历人员申报条件大学本科以上学历、取得经济师职务任职资格满3年以上，符合上述正常申报条件的第（1）一（7）条及任现职以来，获省、部级以上表彰奖励的优秀企业家、优秀经营者、省劳动模范。具体申报时间要咨询当地外经贸委。祝你好运！
2022年高级经济师评审条件和材料，考生需要先取得高级经济师职称，然后在满足正高级经济师评审申报条件后，方可参加正高级经济师资格评审。
各地区，各部门及具有经济系列高级职称评审权的用人单位按照经济专业人员职称评价标准条件开展高级经济师职称评审。参加高级经济专业技术资格考试合格并通过评审者，可获得高级经济师职称。
注意事项：
在很多事业单位，中级经济师可享受科级干部待遇，高级经济师可享受副处级干部待遇。
经济师证书是很值钱的职称证书，经济师可从事的工作面也很广，涉及到各行各业。现在经济师考试有15个专业:初、中级工商管理、农业、商业、财政税收、金融、保险、运输（水路、公路、铁路、民航）、人力资源、邮电、房地产、旅游、建筑。
公路运输经济师是干什么的
一、中级经济师各专业通过率
此前，浙江人事考试网公布了2019年经济师考试合格人员名单，提到全省共有5002人成绩合格。由于名单中包含了合格考生所选的专业，学霸君便将各专业通过的人数做了数据分析及对比，整理出来了经济师各专业通过率占比情况。详
（注：2019年经济师报考专业为15个专业，数据仅供参考）
我们了解到，浙江地区2019年经济师考试中，工商管理、金融、人力资源专业的合格人数最多，在所有专业中占比为，占据了榜单前三。其次是建筑、财政税收、房地产等。
二、经济师每年报考人数
在此前人社部公布的文件中有提到：经济师金融、人力资源管理、工商管理专业是经济活动中的重要职业，从业人员众多，社会通用性强，人才需求量大。近10年来，三个专业的每年报考人数均超过10万人，而经济师考试总计报考人数在50-70万人。由此，我们可以推算出在每年的经济师报考人数中有60%的考生选择的是工商管理、金融、人力资源管理专业。热不热门，看看数据就知道了！
从以上数据可知：
1、经济师考试各专业通过率最高的依次是：1工商管理、2金融、3人力资源、4建筑、5财政税收、6房地产、7农业经济、8运输公路、9保险、10、商业经济；
2、经济师金融、工商管理、人力资源专业是报考人数最多、通过率最高的专业，原因是这三个专业考试内容通俗易懂，尤其人力和工商，没有太多计算题，比较适合零基础考生报考。
3、由于财政税收、建筑、房地产、农业、运输专业性较强，所以报考人数较少，通过率也相对不高。
公路运输高级经济师论文题目
题目是根据文章起的，我们都不知道你的文章怎么了解题目呢
物联网+形势下的物流 物流生态链
很多人写作论文时，都不知道如何选题，就怕选的题目过大过宽泛，导致无法深入写作，其实拟定经济学毕业论文题目可从：微观经济学、社会经济学、贸易经济学、制度经济学这几个方面入手。下面我给大家带来经济学毕业论文题目参考_经济学论文题目选题，希望能帮助到大家!
社会经济学毕业论文题目参考
1、人口老龄化与社会经济发展相互关系研究进展
2、探析艺术品市场与社会经济的相互影响
3、退耕还林工程对生态环境及社会经济影响评价探讨
4、清末民国时期四川烟草业与地域社会经济初论
5、基于城市社会经济发展的城市管理模式探究
6、社会经济发展与电力需求关联研究综述
7、社会经济发展中审计问责的内涵与实现途径
8、统计工作对社会经济发展的作用
9、雾霾对社会经济发展的影响及治理对策--基于无锡地区的探索
10、我国房地产经济和社会经济发展的相互协调
11、“营改增”对我国社会经济及企业的意义
12、浅析我国房地产行业对社会经济的影响
13、新常态下信息化对社会经济发展的影响研究--基于省级面板数据的实证分析
14、电子商务促进社会经济发展的演进路径--基于结构方程模型展开
15、新社会经济发展背景下城市经营的定位转变
16、干旱区耕地景观格局碎化特征及社会经济驱动因素分析
17、关于气候变化对社会经济系统影响的机理和途径的探讨
18、民航安全状况与社会经济指标关联分析
19、新媒体对社会经济的影响简析
20、当代中国社会经济转型的困境与策略选择
21、四川藏区社会经济发展及财税扶持政策
22、社会经济发展背景下财务会计目标探究
23、河南省建设用地扩展的社会经济驱动力分析--基于STIRPAT模型
24、乌兰察布市生态环境与社会经济耦合关系研究
25、在杭高校校区的三次扩张：驱动因素及其社会经济效应
26、论新闻传媒与和谐社会经济发展的共生关系
27、社会经济发展中审计风险及其防范研究
28、社会经济管理中部门内部审计的现状与思考
29、光电网新兴产业及社会经济融合创新发展
30、浅谈交通运输对社会经济发展的影响
31、易地扶贫搬迁在推动社会经济效益增长中的作用
32、不丹科达格帕石膏矿的社会经济效益及对环境的影响分析
33、喜德县退耕还林工程社会经济效益监测分析
34、第一次“绿色革命”的社会经济影响
35、人口老龄化对社会经济发展的影响
36、人力资本投资如何影响社会经济增长
37、合肥市土地利用结构熵时序变化与社会经济发展关联分析
38、浅谈港口投资对社会经济发展的影响--以宁波市为例
39、跨境电商税收新政对中国社会经济发展的作用分析
40、重庆市土地利用社会经济效益和生态环境效益耦合协调度研究
41、社会经济统计学和数理统计学的关系分析
42、马克思主义经典作家关于社会经济制度的主要论述及其当代价值
43、基于社会经济因素的重庆主城区机动车增长预测研究
44、中国社会经济发展视域下推进军民融合深度发展的思考
45、西安地铁的社会经济效益评价
46、个税递延型养老保险制度的政策变量测度与思考--基于上海市社会经济数据的实证测度
47、关于城市绿色生态住宅小区建设及对地方社会经济效益的影响
48、发挥经济统计职能优化配置社会经济资源的探究
49、浅析社会经济环境对会计发展的影响
50、流动人口对社会经济发展的主要影响
优秀管理经济学论文题目
1、管理经济学教学模式研究——基于会计专业硕士(MPAcc)教育角度
2、“管理经济学”课程实践教学法探索与研究
3、管理经济学基本原理及其应用
4、管理经济学的教改实践与总结
5、怎样提高EMBA“管理经济学”课程教学效果与效率——基于校企知识转移视角
6、人事管理经济学:一个述评
7、对管理经济学教学改革的思考
8、从管理经济学角度分析阶梯电价制定策略及其效益
9、基于管理经济学视角下的重大医疗纠纷成本控制
10、基于管理经济学视角的淘宝商城“双十一”案例分析
11、对《管理经济学》课程建设的思考
12、管理经济学对企业运作的启示
13、基于管理经济学视角的小米科技公司成长性分析
14、《管理经济学》课程案例教学初探
15、企业运作中管理经济学的启示作用分析
16、基于管理经济学视角的淘宝“双十一”成功分析
17、管理者的经济学——谈《管理经济学》的定位与发展
18、中国管理实践情境与MBA《管理经济学》教学改进
19、管理经济学教学中的问题与解决对策
20、构建适于中国应用的管理经济学新体系
21、人本管理经济学探索
22、企业运作中管理经济学的启示作用分析
23、管理经济学的学科定位及其局限性
24、基于有序Logistic回归模型案例教学满意度研究——以“管理经济学”课程为例
25、浅析管理经济学与企业、市场的关系
26、管理经济学视角下创新人才培养问题
27、课程分野、定位与案例的选择——公共管理“视角”下管理经济学教学的探讨
28、管理经济学中数学模型思想的应用
29、浅析案例教学法在《管理经济学》教学中的应用
30、论管理经济学在监理企业工作中的应用
31、医改与管理经济学研究分析
32、基于高职教育的管理经济学课程体系研究
33、《管理经济学》教学 方法 探讨
34、基于管理经济学视角的小米科技公司成长性分析
35、企业管理中管理经济学的应用
36、边际分析法在管理经济学中的运用研究
37、学校管理经济学的性质与边界
38、人本管理经济学探索
39、企业运作中管理经济学的启示作用分析
40、基于演化经济学的动漫品牌价值评价与管理体系研究
41、海洋综合管理的经济学基础研究--兼论海洋综合管理体制创新
42、企业核心竞争力的经济学分析
43、煤矿安全事故致因因素经济学分析与风险管理方法
44、信息安全的经济学分析及管理策略研究
45、新制度经济学视野下美国高等学校教师管理制度研究
46、我国林业生物灾害管理的经济学分析与对策研究
47、基于新制度经济学的公立医院薪酬管理研究
48、新制度经济学视野下美国社区学院教师管理制度研究
49、企业管理道德的经济学分析
50、新制度经济学视角下的我国职业教育管理体制研究
51、行为经济学视角下企业CIO的管理行为研究
52、基于微观经济学的移动Agent资源管理分配模型
53、物业产权与管理的制度经济学分析
54、企业国有资产管理相关经济学分析
55、基于经济学分析的企业预算管理问题研究
56、经济学角度的中国自然保护区管理体制与机制研究
57、新制度经济学视阈下的高等教育混合管理模式研究
58、基于新制度经济学视角的物业管理市场研究
59、中国城市社区经济研究
60、产业竞争力研究的理论、方法和应用
区域经济学论文选题
1、公路交通运输工程对区域经济发展的作用分析
2、不同客运交通方式对新疆区域经济增长的影响差异
3、非正式约束与区域经济增长--主体功能区建设的理论探索
4、江苏省海洋经济与区域经济耦合协调性研究
5、公路建设对区域经济的影响规律及效益分析
6、人力资本对区域经济增长的贡献率分析--以长三角地区为例
7、全要素生产率视角下的河南区域经济差异性研究
8、丝绸之路经济带经济发展格局与区域经济一体化模式
9、中国劳动力流动与区域经济增长的关系研究
10、新常态下地方高校与区域经济相融合的引智体系建设研究--以河北省为例
11、新建本科院校与区域经济协同发展绩效状况及影响因素
12、流通产业发展影响区域经济增长的经验分析
13、航空经济对区域经济溢出效应的形成机制与路径研究
14、高校人才培养与区域经济发展融合研究
15、高职院校服务区域经济转型升级的路径与对策研究
16、新阶段非公有制经济在区域经济发展中面临的问题和对策
17、浅论区域经济发展不平衡及对策建议
18、生态文明建设与区域经济可持续发展
19、电子商务对区域经济的影响研究
20、金融发展水平、产业结构失衡与区域经济增长
21、我国区域经济与物流产业的协调发展研究
22、职业教育与区域经济发展的关系及协调方式
23、清理规范税收优惠政策新规对区域经济的影响及对策
24、“一带一路”对我国区域经济发展的影响刍议
25、海峡西岸经济区知识溢出与区域经济增长--基于空间面板杜宾模型的实证研究
26、信息消费与区域经济发展的关系研究
27、结构性减税政策促进区域经济发展分析
28、文化学视域下的职业教育与区域经济联动发展
29、高职院校服务区域经济发展的主要路径和对策
30、浅析产业集群对区域经济发展的影响--以湖北省黄冈市为例
31、金融危机视角下高校科技创新对促进区域经济发展的思路
32、物流园区的建设对区域经济发展的贡献研究
33、战略性新兴产业与区域经济耦合协调发展研究--以江西省为例
34、金融产业集聚及其对区域经济增长的影响思路探究
35、区域经济协调发展的税法对策
36、专业人才对区域经济发展的影响因素分析
37、区域经济视角下的衡阳物流产业发展研究
38、基于区域经济均衡增长的公共产品供给研究
39、无锡区域经济发展对高职教育需求分析
40、城市建设与区域经济发展存在的问题及对策
41、碳税制度设计对区域经济发展的影响与对策
42、河南省区域经济发展策略探讨--基于“一带一路”战略背景
43、山东省区域经济发展差异的时空特征分析
44、通信服务业在区域经济非均衡状态下的可持续发展研究
45、生产要素对珠三角区域经济发展的影响研究
46、农业高技能人才培养对区域经济发展贡献研究
47、区域经济与人力资源发展的关联性研究
48、服务业、工业发展水平与城镇化关系研究--基于区域经济发展异质性视角
49、交通基础设施与区域经济空间格局差异分析--以丝绸之路经济带西北五省区为例
50、区域经济协调发展的目标、内容及政策调控
51、日本区域经济发展的集聚式收敛表现
52、我国区域经济协调发展的特征及其财税政策分析
53、民间金融与区域经济的发展关系实证研究--以宜宾市为例
54、湖南水运与区域经济的灰色关联度分析
55、浅谈区域文化与区域经济发展的关系
56、资源税改革对区域经济发展的影响效应分析--以新疆地区为例
57、促进区域经济协调发展的财税机制研究
58、区域经济社会发展评价指标体系构建研究
59、丝绸之路经济带背景下西部区域经济发展分析
60、公路运输工程在促进区域经济发展中作用的探讨
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物流类可以创作的方向有很多，对于你要进行那方面的创作就要找相关的信息资料实例等等。例如现在物流类可以创的论文方向有：物流经济与宏观管理类、企业物流管理类、物流技术管理类、物流企业文化建设与扔哪里资源开发、物流行业发展与改革等等这些方向都可以以做为大家进行研究的标题方向等等。具体的大家可以来中国鸣网学术站看看。
交通运输论文的题目是论文的总纲，论文题目，就能窥见全篇论文的实质和精华所在。下文是我为大家整理的关于的内容，欢迎大家阅读参考! 一 1. 铁路运输组织方案表现形式探讨 2. 铁路货场拓展物流服务的模式与实证分析 3. 铁路物流化货场的规划研究 4. 集装箱货场平面设计及货运服务质量综合评价的理论与方法 5. 集装箱货场平面设计及集装箱多式联运的经济性分布 6. 超限货物专列执行方案决策研究 7. 铁路危险品运输管理探讨 8. 编组站通过能力计算与分析 9. 编组站运营指标分析 10. ×××编组站新建设计 11. 编组站新建设计及到达场能力计算 12. 编组站新建及通过能力计算 13. 编组站新建及驼峰纵断面设计 14. 货运法规管理系统 15. 铁路运输组织适应并服务于现代物流的探讨 16. 物流企业的包干物流业务于物流成本模型 17. 铁路运输需求弹性分析与营销对策 18. 交通运输系统可持续发展评价体系研究 19. 车站日常工作管理资讯系统 二 1. 铁路货运如何向现代物流发展 2. 实施营销战略 拓展运输市场 3. 运输企业基层站段货运营销组合研究 4. 铁路货运站物流节点功能的分析 5. 实现铁路货运物流化经营的途径 6. 铁路运输企业融入现代物流探讨 7. 铁路运输安全现状及管理对策研究 8. 铁路调车驼峰调速系统设计 9. 市场经济条件下铁路运输企业改革的思路 10. 铁路投资体制改革的探讨 11. 铁路发展现代物流的对策研究 12. 铁路货运市场营销的理性思考 13. 铁路路外伤亡事故多发原因及管理对策研究 14. 以市场为导向促进货运代理发展 15. 浅淡铁路运输营销策略 三 1. 我国企业物流实行JIT运作的风险与对策 2. 我国铁路运输业物流发展初探 3. 客运服务与营销 4. 中国物流发展战略与物流体制改革 5. 关于中国现代物流发展的几点思考 6. 铁路货运向现代化物流拓展对策 7. 当前铁路客运走向市场的途径探讨 8. 提高铁路客运服务质量的途径 9. 铁路运输企业货运营销管理相关问题探讨 10. 铁路行车安全分析及对策的研究 11. 智慧运输系统未来交通运输发展的方向 12. 铁路机车讯号资讯标准化 13. 铁路集装箱运输发展对策研究 14. 浅谈客运扭亏与营销的关系 15. 铁路行包运输改革研究与探讨 四 1. 铁路旅客运输市场营销的研究 2. 铁路施工安全事故成因及管理对策研究 3. 铁路客运实行“人性化服务”与管理的研究 4. 论适应跨越式发展的铁路运输生产力布局调整 5. 我国发展高速铁路的可行性研究 6. 关于铁路客运服务质量的调查与思考 7. 铁路筹资多元化前景探讨 8. 铁路多元经济发展的理性思考 9. 关于铁路运价改革若干问题的探讨 10. 铁路旅游业发展的现状与对策探讨 11. 构建铁路物流企业联盟的思考 12. 铁路运输企业实行多元化经营思考 13. 加快运输企业提供具有物流运作特点的运输服务探讨 14. 铁路工务安全事故 15. 成因与管理对策研究 16. 应用ISO9000族标准规范铁路安全管理 17. 铁路营业线施工安全及管理对策研究 18. 关于铁路客运站服务质量调查 19. 以市场为导向促进铁路货运代理发展 20. 以服务营销促进铁路发展
提供一些物流管理专业的毕业论文题目，供参考。1. 企业供应链管理策略研究 2. 网络时代供应链管理模式的研究 3. 供应链风险形成机理分析 4. 构建我国企业间供应链的对策初探 5. 供应链管理下企业采购管理的发展趋势 6. 基于供应链管理的库存管理模式比较 7. 企业内部供应链流程中的时间分析 8. 某商品供应链各环节的时间分析 9. 供应链的风险防范对策研究 10. 供应链运作对企业的影响研究 11. 供应链管理中的信息共享问题研究 12. 供应链管理的发展及运行机制探讨 13. 供应链企业间的委托代理问题研究 14. 供应链管理环境下的运输问题研究 15. 供应链管理环境下的物流成本研究 16. 条码技术在物流中的应用研究 17. 物流信息技术应用研究 18. 配送中心仓储管理信息系统设计 19. 采购管理信息系统设计 20. 国内ERP应用状况分析 21. 物流企业物流信息化建设案例分析 22. RFID应用案例研究 23. EPC应用案例研究 24. 某企业ERP实施方案分析 25. 电子产品代码(EPC)在物流中的应用 26. 物流技术的经济性研究 27. 货物运输方案优化研究 28. 物流配送中货物装载问题研究 29. 货物运输系统优化分析 30. 车船配载理论与方法研究 31. 城市建材配送中心选址研究 32. 城市日用品配送中心选址研究 33. 配送中心作业计划优化方法研究 34. 物流设施选址问题研究 35. 随机需求的最优库存策略研究 36. 逆向物流网络中的选址问题研究 37. 试论某地区回收物流网络的形成与发展 38. 试论废弃物物流体系的建立 39. 某企业物流规划案例分析 40. 某地区物流发展规划研究 41. 信息时代物流企业网络化发展模式探讨 42. 物流网络化运营模式的探讨 43. 物流网络化中的风险分析 44. 虚拟库存案例分析 45. 仓储企业向现代物流转型研究 46. 企业生产物料的合理采购及存储 47. 制造企业原料库存量的控制研究 48. 企业仓库管理流程中的时间分析 49. 物流成本核算研究 50. 运用物流成本进行企业物流决策 51. 商业企业物流成本分析 52. 企业物流作业环节费用的比较分析 53. 物流行业客户满意度研究 54. 物流客户服务策略的制定 55. 某企业物流业务流程分析 56. 企业物流作业流程的再造与控制 57. 医药品储备应急物流研究 58. 医药储备问题研究 59. 农业供应物流研究 60. 农产品物流发展现状和对策 61. 我国农产品物流与发达国家的差距分析 62. 农业销售物流研究 63. 建设项目物流管理模式的比较 64．图书物流合理化研究 65．印刷行业物流发展战略 66．汽车企业供应物流研究 67．出版物物流标准化研究 68．企业销售物流研究 69．企业供应物流研究 70．敏捷制造与精益制造中的物流管理比较 71．市场营销渠道组合与物流模式分析 72．企业物流资产经营模式分析 73．我国物流企业上市公司现状分析 74．物流外包决策分析 75．物流企业综合竞争力评价的探讨 76．第四方物流对中国物流产业发展战略的影响研究 77．我国物流企业策略创新研究 78. 某地区物流发展史研究 79．物流产业发展初探 80．第三物流的发展现状及趋势研究 81．城市物流需求分析 82．城市居民消费结构与物流需求研究 83．物流服务的价格问题分析 84．物流设施投资风险管理研究 85. 区域经济与物流产业发展研究 86．循环经济条件下逆向物流体系的建立 87．废弃集装箱的收集、加工与再生 88．绿色包装在物流企业中的应用 89．政府行为在物流业发展中的地位与作用 90．运输路径优化问题研究 91．试论企业降低物流成本的途径 92．物流企业提高物流服务质量的探讨 93．试论提高物流设施（设备）利用率的途径 94．市场经济条件下合理运输的探讨 95．生产企业内部物流合理化探讨 96．试论流通加工对物流合理化的影响 97．试论电子商务环境下的物流对策 98．我国发展第三方物流面临的挑战与对策研究
提供一些物流的论文题目，供参考。1、xx物流改进方案(某行业或某物流企业)2、xxx供应链的改进策略3、XX公司的物流成本控制4、论XXX公司物流发展对策5、XXX公司物流采购的改进策略6、XXX公司公路运输服务的改进策略7、XXX公司货运业务改进方案8、条形码技术在连锁超市中的应用---XX应用条形码技术分析9、条形码技术在XX管理中的应用10、XX仓储与运输服务及改进策略11、XX物流管理中存在的问题和对策12、第三方物流改进建议---以ＸＸ公司为例13、ＸＸＸ厂库存管理的解决方案14、ＸＸＸ物流配送方案15、ＸＸＸ公司的仓储管理及改进对策 16、Ｘ公司物料与仓储管理的解决方案17、商品条码在ＸＸＸ连锁超市中的应用18、ＸＸＸＸ配送服务的调查分析19、二维条码在ＸＸＸ中的应用20、ＸＸＸ公司仓储管理系统改进策略21、ＸＸＸ公司货物运输改进策略22、EAN储运单元码在ＸＸＸ中的应用23、ＸＸＸ应用供应链管理的探讨24、条码技术在ＸＸＸ超市中的应用25、ＸＸＸ的物流改进方案26、ＸＸＸ的业务流程改进27、汉信码在ＸＸＸ中的应用28、关于ＸＸＸ公司物流配送的探讨29、ＸＸＸ公司物流发展策略30、ＸＸＸ公司加工配送优化31、ＸＸＸ公司仓库管理的流程优化32、JIT采购理论及其应用---以ＸＸＸ为例33、ＸＸＸ公司仓库现状与解决方案34、ＸＸＸ仓储现状及改进措施35、ＸＸＸ物流外包方案设计36、ＸＸＸ公司仓库部流程分析37、ＸＸＸ公司物流加工配送解决方案ＸＸＸ公司仓储管理的流程优化38、ＸＸＸ公司物流解决方案39、ＸＸＸＸ公司信息化建设的探讨40、ＸＸ公司运输流程优化的建议41、ＸＸＸＸ公司仓储管理优化42、ＸＸＸＸ仓储管理中存在的问题及改进对策43、浅析ＸＸＸ公司散户库的发展状况44、ＸＸＸ物流配送管理中存在的问题及改进对策45、传统ＸＸ行业仓储模式向现代物流业转型的思考---以ＸＸＸ公司为例46、ＸＸＸ产品追踪作业方案设计47、ＸＸＸＸ公司在物流业务上的优化48、如何有效地提高ＸＸＸＸ公司物流的运输合理性49、ＸＸ公司运输管理中存在的问题及改进对策50、ＸＸＸＸ产品在物流作业流程上的优化 论我国企业物流运输效率的提高摘要：在分析我国物流运输业现状的基础上，着力对影响我国物流运输效率的基础设施、管理部门、物流观念、专业人才等因素进行深入探讨，并对如何提高我国物流运输效率提出了对策和建议。关键词：物流；运输；效率；因素物流运输是整个物流系统的支柱，物流运输效率的提高是降低社会物流总成本的主要途径。目前，我国的物流运输市场刚刚走出萌芽阶段，但物流运输效率低下仍属于一个悬而未解的问题，找出影响运输效率的主要因素，弥补其不足之处，对促进我国物流业的快速发展具有积极作用。一、我国物流运输业的现状1．物流运输成本高运输成本在物流总成本中占较大的比例。即便是在欧洲发达国家，运输成本一般也要占到物流总成本的三分之一以上。而我国的物流运输成本更是一直居高不下。根据中国物流与采购联合会对2004年全国物流运行情况的统计核算，2004年，全国社会物流总费用为29 114亿元，物流总费用相当于GDP的21．3％ ，比发达国家的平均水平高出1倍，其中运输费用为16 558亿元，占社会物流总费用的56．9％。目前，我国很多的商业企业要比美国的商业企业多花费高达40％ ～50％的成本用于物流运输。2007年，意大利调查机构“亚洲观察家”组织开展的一项调查显示，中国是世界物流运输成本最高的国家之一，每年用在物流运输上的资金高达2 000亿美元，是美国的两倍。2．物流运输时间长，资金周转率低据统计，近年来我国制造企业用在物流上的时间约占90％ 。而生产只占10％左右。运输时间较长导致我国流动资金周转率较低，我国流动资金周转率分布从国有工业企业的1．2到国有商业企业的2．3不等，美国平均为15～20，一些大型跨国企业可以实现30。3．物流运输企业运作水平不高目前我国的大多数物流运输企业都是由传统的仓储、运输企业转型而来，在管理水平、技术力量及服务范围上尚没有质的提高，此外，从整体上看，我国的物流企业普遍存在着经营规模小，市场份额少，服务功能单一、运作经验不足、信息化程度低、高素质人才缺乏等现象，企业的整体运作水平较低，缺乏先进的管理理念和模式。通过上述分析，可以看出我国的物流运输业与一些发达国家相比，整体成本高、效率低。要解决这一问题，首先必须对影响我国物流运输效率的因素进行分析。二、影响我国物流运输效率的因素1．基础设施近年来，我国政府已经投入大量资金用于基础设施建设，尤其是中西部地区的基础设施建设不仅需要耗费大量的资金并且需要耗费较长的时间，因此，我国的基础设施建设仍然落后于经济发展的需求，尤其表现在物流产业的交通运输方面。目前我国最普遍的运输方式是公路，再次是铁路、海运、空运。公路运输成本一般高于铁路运输、海路运输，但公路运输仍然是很多企业优先考虑的运输方式。这是因为公路运输可以控制发运时间及弹性，同时最大限度地保障货物的运送状态。当前，我国已经投入了上百亿美元用于升级公路运输网络，截至2006年底，全国公路总里程达345．70万公里，全国新增高速公路通车里程4 334公里，主要的经济区域和四个经济中心省份已经连接起来，并将实现沿海岸线和长江的公路线，实现从兰州到连云港，北京至广州的公路线。但是，我国公路运输存在着超载运输，服务质量差，预防性维护不足，质量控制空缺，以及价格协议不合理，空载率高等诸多问题，从而导致我国物流运输业每年的损失高达80亿美元。铁路运输在1997年以前担负着我国绝大部分物资的运输工作，但在1997年以后，尤其是在近几年，随着公路运输的不断发展，零担货物基本上由公路运输代替，但是对于谷物、煤炭及大型的超重超长的设备等物资来说，采用铁路运输仍是一种最经济的运输方式。现如今铁路运输方式很少被优先考虑，除了铁路运输经常存在着大量的货运能力短缺和服务质量等问题以外，最主要的原因是铁路建设不够完善。这不单是我国物流运输业存在的问题，埃森哲公司研究报告表明，铁路货物运输大约存在25％ ～30％的短缺，因为世界上大约2 000个城市没有铁路。这些问题归结于一点就是缺少铁路线路的铺设。举个例子，港口和工厂通常缺少联合运输的连接口和铁路支线，没有联合运输，集装箱不能从火车上直接转载到货车上，没有铁路支线，货物必须在装运点和卸货点进行两次操作，增加了破损的几率，这就使选择铁路运输变得不可行。目前，海运运输是进出口贸易活动中经常采用的一种运输方式。但是海运不适合时间敏感性货物和成品货物的运输，它适合大宗货物、需长距离运输的货物，但这仍然需要更完备的基础设施，否则这种方式很难高效地发挥作用。空运运输成本比较高，但时间短，适合有较短时效的物品、急需使用的商用或救灾物品的运输。目前的航空货运行为依然存在以下的问题：高价位、线路少、发货人和航空公司之间信息阻滞、航线的网络分布不均衡、航线凌乱、规划性差。2．物流管理部门我国物流管理部门各自为政，物流运输合力难以形成，例如，铁路、公路、水运、航空等运输资源，分别直属铁道部、交通部、航空总局等管辖，各部门从上到下一统到底，都有自己的物流体系、物流设施和资源，各部门为了各自的利益而难以形成物流合力，不能做出物流运输整体发展的战略考虑。物流管理和资源的分散使物流本应具有的整体功能被大大削弱，阻碍了物流运输业的发展，难以形成社会性的物流配送体系。这种条块管理体制，形成了自上而下的纵向隶属和管理格局，严重制约着在全社会范围内合理地对物流运输进行整体统筹和规划，阻碍了物流运输的社会化进程，不能发挥物流运输的整体效率。3．物流运输观念在一些物流运输企业管理者的思想中，目前仍有三种意识在他们的思想中占据着一席之地，也正是因为这三种陈旧的观念导致物流运输效率低下。第一，“重利轻义”。在与客户进行方案议定时，总是从成本、价格方面考虑，而不从服务质量方面考虑，交易的一次性现象较多，缺乏稳定的客户关系。第二，“闭关自守”。一些物流企业将业务信息看做是企业的机密、盈利的源泉，不轻易泄漏，也不进行信息共享。这种意识将导致有的物流企业因为运输能力有限而不得不暂时储存待运货物，而另一些物流企业则闲置大量的设备、人员，造成资源严重浪费。第三，“各自为政”。目前，物流运输业中“单打独斗”现象比较严重，企业之间联合运输的思想非常薄弱，而往往正是各种不同运输方式的结合才能发挥联合运输的最大效用。4．物流专业人才在过去，人们由于过分注重生产制造过程中价值的增长，而忽视了由于物流运输的高效所带来的丰厚利润，从而致使国内有关物流方面的研究和教育落后于时代发展的需要。当前，我国物流方面的人才还比较短缺。据调查数据显示，目前我国物流从业人员当中拥有大学学历的仅占2l％ ，高中及中专、中职学历的占了50％ 以上。事实上，我国最缺的不是具体从事物流运输操作的人员，而是具有比较扎实的物流、运输理论基础，又懂得管理和经营的高素质人才。