中级民航经济师历年真题

既然是机考，就会有题库，有题库就会有原题，不过刚改的机考，就不存在原题了，以后也许会有原题。

一般报考中级经济师至少需要三到四个月，但建议还是要提早备考的。《经济基础知识》考试内容比较多且杂，学习起来也是不容易的。

中级经济师考试内容为《经济基础知识》、《专业知识与实务》。其中，《专业知识和实务》科目均分为工商管理、农业、商业、财政税收、金融、保险、运输（水路、公路、铁路、民航）、人力资源管理、邮电、房地产、旅游、建筑12个专业，其中运输分为水路、公路、铁路、民航4个子专业。

考试教材为《经济基础知识》和自己选择的《专业知识与实务》教材。

2018年中级经济师民航运输经济试题及答案二

1. 机场产生的被称为感觉性公害的污染是(C)

A.大气污染

B.水污染

C.噪声污染

D.固体废物污染

2.旅客自愿变更舱位等级按(A)处理。

A.非自愿退票

B.自愿退票

C.客票签转

D.误机

3. (A)是反映飞机技术经济性能和运输生产效率的重要质量指标。

A.飞机小时生产率

B.最大生产率

C.航线载运比率

D.最大载运率

2. 报告期末每周班次为5班，计划期夏秋航班每周增加3班，冬春航班每周减少2班，则计划期全年飞行班次为(A)

【解析】2 ×(5×13+8×30+6×9)=718

5. 机队规划方法中由上至下的方法是(B)

A.因素分析法

B.宏观分析法

C.微观分析法

D.增量分析法

6.从北京运往温哥华的一批蛇，应使用适用普通运价的(D)作为运价。

【解析】属于3区到1区。

7.国际航协规定，国际货物的计费重量以(C)千克为最小单位。

A.

B.

C.

D. 1

8.在国际货物航空运输中，垫付费是垫付款的(B)。

9.对于国际货物航空运输，货物发运后和提取前，托运人要求变更付款方式或代垫付款数额时，应填写(A)。

10. FDR是ICH公布的当前月前一月的截止(A)日为止的银行最后()个营业日的平均比价。

11. 下列哪些产品的需求弹性较大?(CE)

A.食物

B.药品

C.邮轮

D.自来水

E.名牌手表

【解析】高档物品的需求弹性较大。而必需品的需求弹性很小。

12. 航空运输需求减少，而供给增加时，(BE)

A.均衡价格上升，均衡数量的变化不确定

B.均衡价格下降，均衡数量的变化不确定

C.均衡价格上升，均衡数量下降

D.均衡价格下降，均衡数量上升

E.均衡价格下降，如果需求减少幅度大，供给增加幅度小，则均衡数量也减少。

13. 以下关于成本的描述，哪些是正确的(ABE)

A.长期成本中不存在固定成本的概念

B.在短期内，航空运输生产者的总成本只由变动成本决定

C.短期内，如果变动成本随运输业务量成比例变化，则单位运输业务量的边际成本也随运输业务量成比例变化。

D.对于联合成本的分摊，只需要分三个层次进行就可以了，不一定有先后顺序

E.平均成本随着业务量增长一直下降是不可能的。

14.影响飞行小时生产率的主要因素包括(AB)

A.航速

B.业载

C.班次

D.飞行小时

E.平均运程

15.以下关于"诊断过程"和"治疗过程"的说法哪个是正确的(BCD)

A."诊断过程"和"治疗过程"是由相同的人来完成的

B."诊断过程"可分为三个阶段进行：分析现象，提出推想，验证推想

C."诊断过程"通常由诊断小组来完成。

D."治疗过程"比"诊断过程"做起来更加容易一些。

E.项目的指导由治疗小组完成。

16. 航行通告分为(ABE)三种。

A.一级航行通告

B.二级航行通告

C.三级航行通告

D.雨情通告

E.雪情通告

17.技术差错的特征是(AB)和不可避免。

A.非有意

B.一贯性

C.无法预料

D.随机性

E.不知不觉

18. 机队规划中的适应性原则是指(ABC)

A.机队规模适应空运市场规模

B.机队结构适应航线结构

C.飞机性能适应营运环境

D.机队布局适应航线布局

E.机队规模适应生产规模

19. 飞机利用率计划的主要指标包括(ABCE)

A.平均在册飞机架数

B.平均可用飞机架数

C.计划飞行小时

D.实际飞行小时

E.飞机日利用率

20.顾客需求信息收集的途径包括(BE)、来自于顾客接触面上的现场服务人员的意见和()。

A.领导的意见

B.顾客的意见

C.同行的意见

D.集体讨论得出的结论

E. 市场调查的方法得到的信息

通过分析真题可以发现，有些题目在不同年份的试卷中重复出现，有些是原题，有些是同一知识点题目的简单改编，所以在复习过程中，要结合历年真题考核的知识点进行拉网式学习，由点及面，准确把握考点。其实经济师考试并不难，这需要考生们能够静下心来抽出时间好好地学习，在冲刺阶段考生可以和家人商量分担出一部分的家务，使自己能够更加专心的备考。一分耕耘一分收获，希望每位考生都能取得好成绩!

2018年中级经济师民航运输经济试题及答案七

1、将多个货主托运的货物，集合为一票货物交给承运人运输，这种货物称为( )。

A:运输声明价值货物

B:形状不规则货物

C:批量货物

D:.混载货物

答案:D

解析:混载货物定义。将多个货主托运的货物，集合为一票货物交给承运人运输，这种货物称为混载货物。

2、使用客货两用机运输货物时，国际货物运输每次班机载运货物的总价值不能超过( )万美元。

A:20

B:50

C:100

D:200

答案:C

解析:使用客货两用机运输货物时，国际货物运输每次班机载运货物的总价值不能超过100万美元。

3、国际货物运输中，使用全货机运输货物时，每次班机载运货物的总价值不能超过( )万美元。

A:100

B:500

C:1000

D:5000

答案:D

解析:使用全货机运输货物时，每次班机载运货物的总价值不能超过5000万美元。

4、国际货物运输中，自货物到达目的站之日起( )日内仍未获得始发站或托运人的处理意见，根据中华人民共和国海关法的有关规定，承运人将货物上交海关处理。。

A:30

B:50

C:90

D:120

答案:C

解析:自货物到达目的站之日起90日内仍未获得始发站或托运人的处理意见，根据中华人民共和国海关法的有关规定，承运人将货物上交海关处理.

5、国际航空运输规定( )属于贵重物品。

A:手工艺品

B:精密仪器

C:.蛋白石

D:时装样品

答案:C

解析:国际航空运输中的贵重物品种类。

6、为便于搬运，鲜活易腐货物每件重量以不超过( )千克为宜。

A:25

B:10

C:45

D:50

答案:A

解析:鲜活易腐货物的运输规定。

7、危险物品包装件装入飞机货舱后，装载人员应设法固定，防止其在飞机飞行中倾倒或翻滚，造成损坏。这是运输危险物品应遵循的( )。

A:预先检查原则

B: 方向性原则

C: 轻拿轻放原则

D: 固定货物、防止滑动原则

答案:D

解析:运输危险物品应遵循的原则。

8、下列物品中，属于危险品的是( )。，名称上虽不像是危险品，但实际上是危险的，如电器开关，可能含有水银;冷冻水果、蔬菜，可能含有干冰。

A:蔬菜

B:冷冻水果

C:金饰物

D:铂制作的表

答案:B

解析:某些危险品，名称上虽不像是危险品，但实际上是危险的，如电器开关，可能含有水银;冷冻水果、蔬菜，可能含有干冰。

9、国际货物运输中,每次班机上所装载的贵重货物，价值不得超过( )万美元。

A:10

B:50

C: l00

D:200

答案:C

解析:每次班机上所装载的贵重货物，价值不得超过l00万美元。

10、贵重货物在装机或装集装箱过程中，至少应有( )人在场，其中1人必须是承运人的代表.

A:2

B:3

C:不少于2

D:4

答案:B

解析:贵重货物在装机或装集装箱过程中，至少应有3人在场，其中1人必须是承运人的代表.

11、由北京运往大板一箱服装毛重，体积尺寸为82cm×50cm×40cm。货物运价资料：N ;45CNYkg;航空运费为CNY( )。

A:

B:

C:

D:

答案:A

解析:(82×50×40)6000=，取体积重量，>，则×。

12、北京至日本东京运价资料如下：M ;N ;45 ;0008 300 (0008 FRUIT,VEGETABLE-FRESH)。运输500kgs鲜蘑应使用运价( )CNYkg。

A:

B:

C:

D:

答案:C

解析:参见考试指导用书第149页例题

13、自北京运往新加坡一只猴子重65kgs运价资料列示使用“NORMAL GCR”，则该货物应使用( )计算运费。

A:Q45

B:N

C:Q45与Q100比较

D:Q100

答案:B

解析:活体动物运价的规定。

14、一票贵重货物自北京运往日本东京，毛重。运价资料：M ;N ;45CNYkg。该票货物航空运费为CNY( )。

A:

B:

C:.

D:

答案:D

解析:贵重货物运价计算。

15、运价的公布形式中，标准的普通货物运价是( )。

A:N

B:Q

C:B

D:K

答案:A

解析:运价的公布形式有N、Q45、……等运价结构，也有B、K运价结构(欧洲内特有的运价结构)。N运价，即Normal General Cargo Rate，指的是标准的普通货物运价;Q运价则为Quantity Rate，指的是重量等级运价。

9、 关于目标管理法的说法，正确的是()。 　　A.目标管理法能够使各级员工明确工作目标 　　B.目标管理法可以激发员工的自觉性，调动员工的积极性 　　C.目标管理法可以较容易地实现关于目标的沟通，管理成本低 　　D.目标管理法倾向于聚焦短期目标，可能会牺牲企业的长远利益 　　E.由于许多目标难以量化和具体化，目标管理法在实施时有一定的难度 　　标准答案： A, B, D, E 　　解析：本题考查目标管理法。目标管理是一种沟通的程序或过程，它强调企业上下一起协商将企业目标分解成个人目标，并将这些目标作为公司经营、评估、奖励的标准。优势：(1)有效性;(2)启发员工的自觉性，调动员工的积极性;(3)实施过程易操作;(4)较为公平。 劣势：倾向于聚焦短期目标;会高估企业内部自觉、自治氛围形成的可能性;可能增加企业的管理成本;目标有时可能难以制定。 　　10、 关于平衡计分卡法的说法，正确的是()。 　　A.平衡计分卡是一种战略性的绩效管理方法 　　B.平衡计分卡实现了评估系统和控制系统的结合 　　C.平衡计分卡综合考虑所有重要绩效指标，可以提高企业发展的协调性 　　D.平衡计分卡的设计需要有企业高层管理者的充分参与 　　E.平衡计分卡操作简便，实施成本相对较低 　　标准答案： A, B, C, D 　　解析：本题考查平衡计分卡法。平衡计分卡法是一种新型的战略性绩效管理系统和方法，它着眼于公司的长远发展，从四个角度关注企业的绩效：财务角度、客户角度、内部流程角度、学习与发展角度。高层管理者需要积极参与平衡计分卡的实施，多与下级进行沟通。优势：消除了财务指标一统天下的局面，将客户角度、内部流程角度、学习与发展角度的目标纳入评估体系，为企业的长远发展打下基础。从企业的战略层次考虑问题，并揭示了四个考核角度之间的因果关系，发展了战略管理系统。实现了评估系统与控制系统地结合。迫使管理者将所有的重要绩效指标放在一起综合考虑，提高了企业发展的协调性。劣势：实施成本很高。要耗费大量的人力、物力和财力。 　　11、 关于职位评价方法的说法，正确的是()。 　　A.排序法缺乏具体详细的评价标准，评价的主观性较大 　　B.分类法在定义等级标准时主观性较大 　　C.因素比较法的可靠性较高，而且可使不同职位之间更具可比性 　　D.要素计点法和分类法都是将职位与职位直接比较的方法 　　E.要素计点法和因素比较法设计复杂，实施难度较大 　　标准答案： A, B, C, E 　　解析：本题考查职位评价的方法。 　　比较基础比较范围 　　定量方法 定性方法 　　直接职位比较法 因素比较法 排序法 　　职位尺度比较法 要素计点法 分类法 　　排序法优点：简单易行;成本较低;易于与员工沟通;局限：由于没有详细具体的评价标准,主观成分很大。排序法只能确定职位的序列，不能确定所排序的职位之间的相对价值。分类法优点：简单;容易解释;能真实反映有关企业的结构;局限性：等级定义比较困难;存在着较大的主观因素。要素计点法优点：更为精确，评价结果更容易被员工所接受;同时允许对职位之间的差异进行微调。局限：设计与实施都比较复杂;对管理水平要求较高。因素比较法优点：较为完善，可靠性高;使不同的职位之间更具可比性;可由职位内容直接求得具体薪酬金额。缺点：评价体系设计复杂;难度较大;成本较高;该方法不易理解，员工对其准确性和公平性容易产生质疑。 　　12、 对操作人员而言，培训与开发的内容主要包括()。 　　A.专业知识 　　B.业务技能 　　C.领导技能 　　D.经营技能 　　E.工作态度 　　标准答案： A, B, E 　　解析：本题考查培训与开发的类型。人员的培训开发目标应着眼于提高他们的整体素质，即从专业知识、业务技能与工作态度三个方面进行培训与开发。 　　13、 培训与开发需求分析中的组织分析内容包括()。 　　A.公司战略 　　B.可获得的培训资源 　　C.企业文化 　　D.人员技能、能力和综合素质 　　E.公司整体人力资源状况 　　标准答案： A, B, C, E 　　解析：本题考查培训与开发的需求分析。 需求分析主要来自三个方面：组织分析、工作任务分析和人员分析。组织分析包括三个方面的因素(1)公司战略 (2)可获得的培训资源 (3)组织支持 此外，企业文化、组织目标、组织整体人力资源状况也是组织分析的重要内容。

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中级经济师民航历年真题

2018年中级经济师民航运输经济试题及答案七

1、将多个货主托运的货物，集合为一票货物交给承运人运输，这种货物称为( )。

A:运输声明价值货物

B:形状不规则货物

C:批量货物

D:.混载货物

答案:D

解析:混载货物定义。将多个货主托运的货物，集合为一票货物交给承运人运输，这种货物称为混载货物。

2、使用客货两用机运输货物时，国际货物运输每次班机载运货物的总价值不能超过( )万美元。

A:20

B:50

C:100

D:200

答案:C

解析:使用客货两用机运输货物时，国际货物运输每次班机载运货物的总价值不能超过100万美元。

3、国际货物运输中，使用全货机运输货物时，每次班机载运货物的总价值不能超过( )万美元。

A:100

B:500

C:1000

D:5000

答案:D

解析:使用全货机运输货物时，每次班机载运货物的总价值不能超过5000万美元。

4、国际货物运输中，自货物到达目的站之日起( )日内仍未获得始发站或托运人的处理意见，根据中华人民共和国海关法的有关规定，承运人将货物上交海关处理。。

A:30

B:50

C:90

D:120

答案:C

解析:自货物到达目的站之日起90日内仍未获得始发站或托运人的处理意见，根据中华人民共和国海关法的有关规定，承运人将货物上交海关处理.

5、国际航空运输规定( )属于贵重物品。

A:手工艺品

B:精密仪器

C:.蛋白石

D:时装样品

答案:C

解析:国际航空运输中的贵重物品种类。

6、为便于搬运，鲜活易腐货物每件重量以不超过( )千克为宜。

A:25

B:10

C:45

D:50

答案:A

解析:鲜活易腐货物的运输规定。

7、危险物品包装件装入飞机货舱后，装载人员应设法固定，防止其在飞机飞行中倾倒或翻滚，造成损坏。这是运输危险物品应遵循的( )。

A:预先检查原则

B: 方向性原则

C: 轻拿轻放原则

D: 固定货物、防止滑动原则

答案:D

解析:运输危险物品应遵循的原则。

8、下列物品中，属于危险品的是( )。，名称上虽不像是危险品，但实际上是危险的，如电器开关，可能含有水银;冷冻水果、蔬菜，可能含有干冰。

A:蔬菜

B:冷冻水果

C:金饰物

D:铂制作的表

答案:B

解析:某些危险品，名称上虽不像是危险品，但实际上是危险的，如电器开关，可能含有水银;冷冻水果、蔬菜，可能含有干冰。

9、国际货物运输中,每次班机上所装载的贵重货物，价值不得超过( )万美元。

A:10

B:50

C: l00

D:200

答案:C

解析:每次班机上所装载的贵重货物，价值不得超过l00万美元。

10、贵重货物在装机或装集装箱过程中，至少应有( )人在场，其中1人必须是承运人的代表.

A:2

B:3

C:不少于2

D:4

答案:B

解析:贵重货物在装机或装集装箱过程中，至少应有3人在场，其中1人必须是承运人的代表.

11、由北京运往大板一箱服装毛重，体积尺寸为82cm×50cm×40cm。货物运价资料：N ;45CNYkg;航空运费为CNY( )。

A:

B:

C:

D:

答案:A

解析:(82×50×40)6000=，取体积重量，>，则×。

12、北京至日本东京运价资料如下：M ;N ;45 ;0008 300 (0008 FRUIT,VEGETABLE-FRESH)。运输500kgs鲜蘑应使用运价( )CNYkg。

A:

B:

C:

D:

答案:C

解析:参见考试指导用书第149页例题

13、自北京运往新加坡一只猴子重65kgs运价资料列示使用“NORMAL GCR”，则该货物应使用( )计算运费。

A:Q45

B:N

C:Q45与Q100比较

D:Q100

答案:B

解析:活体动物运价的规定。

14、一票贵重货物自北京运往日本东京，毛重。运价资料：M ;N ;45CNYkg。该票货物航空运费为CNY( )。

A:

B:

C:.

D:

答案:D

解析:贵重货物运价计算。

15、运价的公布形式中，标准的普通货物运价是( )。

A:N

B:Q

C:B

D:K

答案:A

解析:运价的公布形式有N、Q45、……等运价结构，也有B、K运价结构(欧洲内特有的运价结构)。N运价，即Normal General Cargo Rate，指的是标准的普通货物运价;Q运价则为Quantity Rate，指的是重量等级运价。

2018年中级经济师民航运输经济试题及答案二

1. 机场产生的被称为感觉性公害的污染是(C)

A.大气污染

B.水污染

C.噪声污染

D.固体废物污染

2.旅客自愿变更舱位等级按(A)处理。

A.非自愿退票

B.自愿退票

C.客票签转

D.误机

3. (A)是反映飞机技术经济性能和运输生产效率的重要质量指标。

A.飞机小时生产率

B.最大生产率

C.航线载运比率

D.最大载运率

2. 报告期末每周班次为5班，计划期夏秋航班每周增加3班，冬春航班每周减少2班，则计划期全年飞行班次为(A)

【解析】2 ×(5×13+8×30+6×9)=718

5. 机队规划方法中由上至下的方法是(B)

A.因素分析法

B.宏观分析法

C.微观分析法

D.增量分析法

6.从北京运往温哥华的一批蛇，应使用适用普通运价的(D)作为运价。

【解析】属于3区到1区。

7.国际航协规定，国际货物的计费重量以(C)千克为最小单位。

A.

B.

C.

D. 1

8.在国际货物航空运输中，垫付费是垫付款的(B)。

9.对于国际货物航空运输，货物发运后和提取前，托运人要求变更付款方式或代垫付款数额时，应填写(A)。

10. FDR是ICH公布的当前月前一月的截止(A)日为止的银行最后()个营业日的平均比价。

11. 下列哪些产品的需求弹性较大?(CE)

A.食物

B.药品

C.邮轮

D.自来水

E.名牌手表

【解析】高档物品的需求弹性较大。而必需品的需求弹性很小。

12. 航空运输需求减少，而供给增加时，(BE)

A.均衡价格上升，均衡数量的变化不确定

B.均衡价格下降，均衡数量的变化不确定

C.均衡价格上升，均衡数量下降

D.均衡价格下降，均衡数量上升

E.均衡价格下降，如果需求减少幅度大，供给增加幅度小，则均衡数量也减少。

13. 以下关于成本的描述，哪些是正确的(ABE)

A.长期成本中不存在固定成本的概念

B.在短期内，航空运输生产者的总成本只由变动成本决定

C.短期内，如果变动成本随运输业务量成比例变化，则单位运输业务量的边际成本也随运输业务量成比例变化。

D.对于联合成本的分摊，只需要分三个层次进行就可以了，不一定有先后顺序

E.平均成本随着业务量增长一直下降是不可能的。

14.影响飞行小时生产率的主要因素包括(AB)

A.航速

B.业载

C.班次

D.飞行小时

E.平均运程

15.以下关于"诊断过程"和"治疗过程"的说法哪个是正确的(BCD)

A."诊断过程"和"治疗过程"是由相同的人来完成的

B."诊断过程"可分为三个阶段进行：分析现象，提出推想，验证推想

C."诊断过程"通常由诊断小组来完成。

D."治疗过程"比"诊断过程"做起来更加容易一些。

E.项目的指导由治疗小组完成。

16. 航行通告分为(ABE)三种。

A.一级航行通告

B.二级航行通告

C.三级航行通告

D.雨情通告

E.雪情通告

17.技术差错的特征是(AB)和不可避免。

A.非有意

B.一贯性

C.无法预料

D.随机性

E.不知不觉

18. 机队规划中的适应性原则是指(ABC)

A.机队规模适应空运市场规模

B.机队结构适应航线结构

C.飞机性能适应营运环境

D.机队布局适应航线布局

E.机队规模适应生产规模

19. 飞机利用率计划的主要指标包括(ABCE)

A.平均在册飞机架数

B.平均可用飞机架数

C.计划飞行小时

D.实际飞行小时

E.飞机日利用率

20.顾客需求信息收集的途径包括(BE)、来自于顾客接触面上的现场服务人员的意见和()。

A.领导的意见

B.顾客的意见

C.同行的意见

D.集体讨论得出的结论

E. 市场调查的方法得到的信息

2018年中级经济师民航运输经济试题及答案四

1.在考虑航班安排问题时，航班的选择先后顺序是(A)

A.公布直达航班→公布的转机航班→衔接航班

B. 衔接航班→公布直达航班→公布的转机航班

C. 公布的转机航班→衔接航班公布→直达航班

D.公布直达航班→衔接航班→公布的转机航班

2.旅客航程为TYO(东京)-SEL(首尔)-TPE(台北)-MNL(马尼拉)，使用单程最低组合计算运价，若全程分为2个区间，PU1为TYO-TPE，PU2为TPE-MNL，则OSC检查(B)

A. TPE-MNL运价与SEL-TPE运价之和不得低于SEL-MNL的公布直达运价,

B. TYO-SEL运价与SEL-TPE运价之和不得低于TYO-TPE的公布直达运价

C. TYO-SEL运价与SEL-TPE运价之和不得低于SEL-MNL的公布直达运价

D. TYO-SEL运价与SEL-MNL运价之和不得低于TYO-TPE的公布直达运价

3、国内货物运输，当采用指定商品运价、等级货物运价和普通货物运价计算的运费总额均低于所规定的起码运费时，按( D )计收。

A.指定商品运价

B.等级货物运价

C.普通货物运价

D.最低运费

4、航空运输的货物，每件货物的长宽高之和不得小于( C )。

厘米

厘米

厘米

厘米

5.宽体客机载运的货物，每件货物重量一般不超过(D)千克。

6.普通货物毛重的计量单位为()，贵重货物毛重的计量单位为()。B

千克，1千克

千克，千克

千克，千克

千克，千克

7.在集中托运情况下，同一总运单下会有多件货物，其中有重货也有轻泡货物，其计费重量采用( A )计算。

A.整批货物的总实际重量或总的体积重量，按两者中较高的一个

B.整批货物的总实际重量

C.整批货物的总体积重量

D.重货按实际重量，轻泡货物按体积重量分别计算

8、航空货物体积重量的折算标准为每( D )立方厘米折合1千克。

9、航空普通货物运价简称为( A )

10. 航空运输混载货物由(A)交付给承运人。

A.货物集运商

B.货主

C.收货人

D. 货运代理

11. 混载货物航空运输的货运单由(A)填制。

A.货物集运商

B.货主

C.收货人

D. 货运代理

12. 航线载运率最低限一般来说不应低于(B)

B.持平载运率

C.平均载运率

D.最大载运率

13.货运单上填列的总是(B)。

A. 付款国货币

B.始发国货币

C.美元

D.英镑

14.民用航空业的多边清算机构是(C)

15.全面质量管理的基础是( B )。

A.过程

B.全员参与

循环

D.质量管理团队

16. 一组固有特性满足顾客和相关方要求的能力，是指产品、体系或过程的(D )。

A.性价比

B.形态

C.特性

D.质量

17.服务是为满足顾客的需求，()和顾客之间接触的活动以及供方内部活动产生的() A

A.供方，结果

B.供方，效果

C. 企业，结果

D.企业，效果

18. 航空运输的国际公约是( D )。

A.《海牙规则》

B.《维斯比规则》

C.《汉堡规则》

D.《华沙公约》

19.国际航空运输中，如果发生货损货差，根据《华沙公约》，最高赔偿额为每公斤(D )。

金法郎

金法郎

金法郎

金法郎

20. 国际航空运输中，如由于承运人的过失使旅客遭受损失，根据《海牙议定书》规定，最高赔偿额为( D )。

万金法郎

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万金法郎

中级民航经济师历年真题

民航中级经济师历年真题

2020年中级经济师考试，10大专业分析盘点　　经济基础知识 　　经济基础知识是必考的公共科目，共有37章，章节多、内容比较杂。考试难度还是比较大的。2020年的财政和统计有改动，【税收制度】与2019年相比，删除了“理解深化税收制度改革的目标取向和主要内容”；【税收制度统计与统计数据】与2019年相比，增加了“理解数据科学与大数据”。 　　工商管理 　　工商管理一直是报考最多的一科，内容比较广，但是涉及的并不深。更多考核对于各章教材内容字面的理解，考点比较分散、细致。计算较少，考核层次浅，所以对于没有基础但是又想考经济师的考生来说，选工商管理会比较合适。2020年新增了商业经济的内容，与商业经济第九章内容大体一致，考试内容增加，考试难度略有增大，但是原有中级工商管理的章节内容变动不大，同学们可以根据2019年的内容提前备考。 　　人力资源管理 　　人力资源考核内容一般涉及一些基本的企业管理，主要内容包括人力资源管理的六大模块：人力资源规划、招聘与配置、培训与开发、绩效管理、薪酬福利管理、劳动关系管理。计算题比较少，考的知识浅，有一定的专业性，但是仍旧很好入门。20年新增了一章，其他章节有部分增减。后期复习时着重注意变化的这处知识点，能有效提高备考效率。 　　金融专业 　　金融专业覆盖了整个金融细分领域，知识面广，信息量大，内容繁琐。考试范围基本固定，题目一般都是教材原话，考点有宽泛也有细致，偶尔会“超纲”。近年多以真题变形题的形式出现，但是19年出题较偏。2020年有四章进行了部分知识的增减，专业性比较强。 　　财政税收 　　财政税收每个章节都能出考题，而且每个章节的特点非常突出。其中税收部分的重点章节为4、5、6、8章，所占分值都超过10%。2020年变化较小，财政支出理论与内容部分新增了分析影响财政支出规模的因素内容。 　　建筑与房地产 　　2020年建筑与房地产专业合并，改为“建筑与房地产经济专业”，考试大纲的变化集中在【第一章：建筑与房地产市场】、【第十一章：绿色建筑】，这连个章节是新增的章节，其他章节在核心知识点上未发生变化，只是相较以往，考查侧重点会略有偏差，更加细化。会有部分计算题，特别是在案例分析题中有所体现，不能忽视这一部分；必须引起足够的重视，充分备考。 　　知识产权 　　知识产权是今年新增的专业。测查应试人员是否理解知识产权专业理论原理，掌握专业工作方法和专业技术，了解专业相关法律、规范(规定)，以及是否具有运用上述知识从事知识产权专业实务工作，科学、合理的创造、运用、保护、管理知识产权的能力。首次开设此专业，预计考试难度不会太大，相对适合零基础、想以不高的难度拿证的同学们。 　　农业专业 　　农业专业主要目的是考核考生是否具有从事农业经济专业实务工作的能力。专业性较强，考试题目中计算题较多，大多会结合案例去考察，难度中等。2020年农业经济专业(中级)考试大纲的变化集中在第一、二、四、五章，变化了章节名称及新增知识点，其他章节无变化。 　　保险专业 　　测查应试人员是否理解和掌握风险与保险、保险的基本原则、保险合同、普通财产保险、运输工具保险、货物运输保险、工程保险、责任保险、信用保证保险、人寿保险、人身意外伤害保险、健康保险、再保险、保险公司经营管理、保险市场与监管等相关的原理、方法、技术、规范(规定)等，以及是否具有从事保险专业实务工作的能力。涉及的理论知识很多，往往会以案例的形式去考察，考生需在牢记相关专业理论知识的基础上灵活运用。 　　旅游经济 　　旅游专业主要考核考生是否具有从事旅游经济专业实务工作的初步能力。专业考核内容较多较泛，偏向于考核考生的应用实操能力。计算题不是很多，但是专业性较高。2020年考试大纲变化较大，大部分章节名称及考点均为新增，第1891011122022章尽管沿用了去年的章节名称，但考点多为新增内容。就《旅游》科目来说，2020年约90%为新增考点，考试内容对比来说也更为细致，新增概念类考点较多，计划报考中级经济师旅游专业的考生需早做准备。 　　运输经济 　　测查应试人员理解运输经济专业理论原理，掌握专业工作方法和专业技术，了解专业相关法律、规范(规定)，以及运用上述知识从事运输经济专业实务工作，提高运用运输经济学理论及方法解决有关运输经济问题的能力。考试比较全面，基本上每章节都会有考点。因为考试科目有调整，将原来的水路运输、公路运输、铁路运输、民航运输以及邮政合并为运输经济，所以要对2020年考纲内容提起重视

哪个专业好考是因人而异的、次要的。重要的是哪个专业能受聘。我看到：通知：全国部分论文取消、条件放宽。查阅各省最新职称政策可搜：郑密路18号全国职称论文办（原名）、高级职称论文郑州郑密路20号全国办、高级经济师论文郑州郑密路20号全国办、高级经济师论文选题郑州郑密路20号全国办、高级经济师论文范文郑州郑密路20号全国办、高级经济师论文辅导郑州郑密路20号全国办、高级经济师报考条件郑州郑密路20号全国办、高级经济师评审条件郑州郑密路20号全国办、高级经济师考试科目郑州郑密路20号全国办、高级职称（高级经济师、农经师、会计师、审计师、统计师、政工师、工程师、人力资源管理师、教师）论文（论文选题、论文范文、论文辅导、报考条件、评审条件、考试科目）郑州郑密路20号全国办、中国职称大学郑州郑密路20号全国办等。即搜：高级经济师论文郑州郑密路20号全国办、高级会计师（农经师、审计师、统计师、政工师、工程师、教师、人力资源管理师等）论文郑州郑密路20号全国办。搜：高级经济师评审条件郑州郑密路20号全国办、高级会计师（农经师、审计师、统计师、政工师、工程师、教师、人力资源管理师等）评审条件郑州郑密路20号全国办。搜：高级经济师报考条件郑州郑密路20号全国办、高级会计师（农经师、审计师、统计师、政工师、工程师、教师、人力资源管理师等）报考条件郑州郑密路20号全国办。搜：高级经济师考试科目郑州郑密路20号全国办、高级会计师（农经师、审计师、统计师、政工师、工程师、教师、人力资源管理师等）考试科目郑州郑密路20号全国办。搜：高级经济师论文选题郑州郑密路20号全国办、高级会计师（农经师、审计师、统计师、政工师、工程师、教师、人力资源管理师等）论文选题郑州郑密路20号全国办。搜：高级经济师论文范文郑州郑密路20号全国办、高级会计师（农经师、审计师、统计师、政工师、工程师、教师、人力资源管理师等）论文范文郑州郑密路20号全国办。搜：高级经济师论文辅导郑州郑密路20号全国办、高级会计师（农经师、审计师、统计师、政工师、工程师、教师、人力资源管理师等）论文辅导郑州郑密路20号全国办。......在百度第11-19页，360第15-27页，搜狗第17-27页。详搜：中国职称大学郑州郑密路20号全国办（必须搜：郑州郑密路20号全国办，不能只搜：中国职称大学。下同）、郑州论文大学郑密路20号全国办、郑州职称论文大学郑密路20号全国办、郑州高级职称论文大学郑密路20号全国办、河南职称论文大学郑密路20号全国办、河南高级经济师学院郑州郑密路20号全国办、河南高级会计师（农经师、审计师、统计师、政工师、工程师、教师、人力资源管理师等）学院郑州郑密路20号全国办。

既然是机考，就会有题库，有题库就会有原题，不过刚改的机考，就不存在原题了，以后也许会有原题。

一般报考中级经济师至少需要三到四个月，但建议还是要提早备考的。《经济基础知识》考试内容比较多且杂，学习起来也是不容易的。

中级经济师考试内容为《经济基础知识》、《专业知识与实务》。其中，《专业知识和实务》科目均分为工商管理、农业、商业、财政税收、金融、保险、运输（水路、公路、铁路、民航）、人力资源管理、邮电、房地产、旅游、建筑12个专业，其中运输分为水路、公路、铁路、民航4个子专业。

考试教材为《经济基础知识》和自己选择的《专业知识与实务》教材。

2018年中级经济师民航运输经济试题及答案二

1. 机场产生的被称为感觉性公害的污染是(C)

A.大气污染

B.水污染

C.噪声污染

D.固体废物污染

2.旅客自愿变更舱位等级按(A)处理。

A.非自愿退票

B.自愿退票

C.客票签转

D.误机

3. (A)是反映飞机技术经济性能和运输生产效率的重要质量指标。

A.飞机小时生产率

B.最大生产率

C.航线载运比率

D.最大载运率

2. 报告期末每周班次为5班，计划期夏秋航班每周增加3班，冬春航班每周减少2班，则计划期全年飞行班次为(A)

【解析】2 ×(5×13+8×30+6×9)=718

5. 机队规划方法中由上至下的方法是(B)

A.因素分析法

B.宏观分析法

C.微观分析法

D.增量分析法

6.从北京运往温哥华的一批蛇，应使用适用普通运价的(D)作为运价。

【解析】属于3区到1区。

7.国际航协规定，国际货物的计费重量以(C)千克为最小单位。

A.

B.

C.

D. 1

8.在国际货物航空运输中，垫付费是垫付款的(B)。

9.对于国际货物航空运输，货物发运后和提取前，托运人要求变更付款方式或代垫付款数额时，应填写(A)。

10. FDR是ICH公布的当前月前一月的截止(A)日为止的银行最后()个营业日的平均比价。

11. 下列哪些产品的需求弹性较大?(CE)

A.食物

B.药品

C.邮轮

D.自来水

E.名牌手表

【解析】高档物品的需求弹性较大。而必需品的需求弹性很小。

12. 航空运输需求减少，而供给增加时，(BE)

A.均衡价格上升，均衡数量的变化不确定

B.均衡价格下降，均衡数量的变化不确定

C.均衡价格上升，均衡数量下降

D.均衡价格下降，均衡数量上升

E.均衡价格下降，如果需求减少幅度大，供给增加幅度小，则均衡数量也减少。

13. 以下关于成本的描述，哪些是正确的(ABE)

A.长期成本中不存在固定成本的概念

B.在短期内，航空运输生产者的总成本只由变动成本决定

C.短期内，如果变动成本随运输业务量成比例变化，则单位运输业务量的边际成本也随运输业务量成比例变化。

D.对于联合成本的分摊，只需要分三个层次进行就可以了，不一定有先后顺序

E.平均成本随着业务量增长一直下降是不可能的。

14.影响飞行小时生产率的主要因素包括(AB)

A.航速

B.业载

C.班次

D.飞行小时

E.平均运程

15.以下关于"诊断过程"和"治疗过程"的说法哪个是正确的(BCD)

A."诊断过程"和"治疗过程"是由相同的人来完成的

B."诊断过程"可分为三个阶段进行：分析现象，提出推想，验证推想

C."诊断过程"通常由诊断小组来完成。

D."治疗过程"比"诊断过程"做起来更加容易一些。

E.项目的指导由治疗小组完成。

16. 航行通告分为(ABE)三种。

A.一级航行通告

B.二级航行通告

C.三级航行通告

D.雨情通告

E.雪情通告

17.技术差错的特征是(AB)和不可避免。

A.非有意

B.一贯性

C.无法预料

D.随机性

E.不知不觉

18. 机队规划中的适应性原则是指(ABC)

A.机队规模适应空运市场规模

B.机队结构适应航线结构

C.飞机性能适应营运环境

D.机队布局适应航线布局

E.机队规模适应生产规模

19. 飞机利用率计划的主要指标包括(ABCE)

A.平均在册飞机架数

B.平均可用飞机架数

C.计划飞行小时

D.实际飞行小时

E.飞机日利用率

20.顾客需求信息收集的途径包括(BE)、来自于顾客接触面上的现场服务人员的意见和()。

A.领导的意见

B.顾客的意见

C.同行的意见

D.集体讨论得出的结论

E. 市场调查的方法得到的信息

中级经济师比较容易过的专业有：人力、工商、金融、商业、旅游、农业等，这类科目即使考生完全没有基础、没有从事过相关工作，也能轻松理解教材的内容，复习起来也不会很难。

通过分析真题可以发现，有些题目在不同年份的试卷中重复出现，有些是原题，有些是同一知识点题目的简单改编，所以在复习过程中，要结合历年真题考核的知识点进行拉网式学习，由点及面，准确把握考点。其实经济师考试并不难，这需要考生们能够静下心来抽出时间好好地学习，在冲刺阶段考生可以和家人商量分担出一部分的家务，使自己能够更加专心的备考。一分耕耘一分收获，希望每位考生都能取得好成绩!

经济师通过率不到15%？哪些专业容易考？

9、 关于目标管理法的说法，正确的是()。 　　A.目标管理法能够使各级员工明确工作目标 　　B.目标管理法可以激发员工的自觉性，调动员工的积极性 　　C.目标管理法可以较容易地实现关于目标的沟通，管理成本低 　　D.目标管理法倾向于聚焦短期目标，可能会牺牲企业的长远利益 　　E.由于许多目标难以量化和具体化，目标管理法在实施时有一定的难度 　　标准答案： A, B, D, E 　　解析：本题考查目标管理法。目标管理是一种沟通的程序或过程，它强调企业上下一起协商将企业目标分解成个人目标，并将这些目标作为公司经营、评估、奖励的标准。优势：(1)有效性;(2)启发员工的自觉性，调动员工的积极性;(3)实施过程易操作;(4)较为公平。 劣势：倾向于聚焦短期目标;会高估企业内部自觉、自治氛围形成的可能性;可能增加企业的管理成本;目标有时可能难以制定。 　　10、 关于平衡计分卡法的说法，正确的是()。 　　A.平衡计分卡是一种战略性的绩效管理方法 　　B.平衡计分卡实现了评估系统和控制系统的结合 　　C.平衡计分卡综合考虑所有重要绩效指标，可以提高企业发展的协调性 　　D.平衡计分卡的设计需要有企业高层管理者的充分参与 　　E.平衡计分卡操作简便，实施成本相对较低 　　标准答案： A, B, C, D 　　解析：本题考查平衡计分卡法。平衡计分卡法是一种新型的战略性绩效管理系统和方法，它着眼于公司的长远发展，从四个角度关注企业的绩效：财务角度、客户角度、内部流程角度、学习与发展角度。高层管理者需要积极参与平衡计分卡的实施，多与下级进行沟通。优势：消除了财务指标一统天下的局面，将客户角度、内部流程角度、学习与发展角度的目标纳入评估体系，为企业的长远发展打下基础。从企业的战略层次考虑问题，并揭示了四个考核角度之间的因果关系，发展了战略管理系统。实现了评估系统与控制系统地结合。迫使管理者将所有的重要绩效指标放在一起综合考虑，提高了企业发展的协调性。劣势：实施成本很高。要耗费大量的人力、物力和财力。 　　11、 关于职位评价方法的说法，正确的是()。 　　A.排序法缺乏具体详细的评价标准，评价的主观性较大 　　B.分类法在定义等级标准时主观性较大 　　C.因素比较法的可靠性较高，而且可使不同职位之间更具可比性 　　D.要素计点法和分类法都是将职位与职位直接比较的方法 　　E.要素计点法和因素比较法设计复杂，实施难度较大 　　标准答案： A, B, C, E 　　解析：本题考查职位评价的方法。 　　比较基础比较范围 　　定量方法 定性方法 　　直接职位比较法 因素比较法 排序法 　　职位尺度比较法 要素计点法 分类法 　　排序法优点：简单易行;成本较低;易于与员工沟通;局限：由于没有详细具体的评价标准,主观成分很大。排序法只能确定职位的序列，不能确定所排序的职位之间的相对价值。分类法优点：简单;容易解释;能真实反映有关企业的结构;局限性：等级定义比较困难;存在着较大的主观因素。要素计点法优点：更为精确，评价结果更容易被员工所接受;同时允许对职位之间的差异进行微调。局限：设计与实施都比较复杂;对管理水平要求较高。因素比较法优点：较为完善，可靠性高;使不同的职位之间更具可比性;可由职位内容直接求得具体薪酬金额。缺点：评价体系设计复杂;难度较大;成本较高;该方法不易理解，员工对其准确性和公平性容易产生质疑。 　　12、 对操作人员而言，培训与开发的内容主要包括()。 　　A.专业知识 　　B.业务技能 　　C.领导技能 　　D.经营技能 　　E.工作态度 　　标准答案： A, B, E 　　解析：本题考查培训与开发的类型。人员的培训开发目标应着眼于提高他们的整体素质，即从专业知识、业务技能与工作态度三个方面进行培训与开发。 　　13、 培训与开发需求分析中的组织分析内容包括()。 　　A.公司战略 　　B.可获得的培训资源 　　C.企业文化 　　D.人员技能、能力和综合素质 　　E.公司整体人力资源状况 　　标准答案： A, B, C, E 　　解析：本题考查培训与开发的需求分析。 需求分析主要来自三个方面：组织分析、工作任务分析和人员分析。组织分析包括三个方面的因素(1)公司战略 (2)可获得的培训资源 (3)组织支持 此外，企业文化、组织目标、组织整体人力资源状况也是组织分析的重要内容。