中级经济师的违约责任

如果考生的报考条件作假。首先是考前的线上审核无法通过，需要进行人工的线下审核。而人工审核的要求则更为严格，所以考生的报考条件作假不仅线上的审核无法通过，线下的人工审核也不能通过。即使考生通过了审核，在考试完后相关部门也会进行考生信息的抽查。假如被抽到的考生信息作假，那么即使通过了考试也会被取消成绩，拿到了资格证书也会被改为无效。考生无法正常使用资格证书。中级经济师报考条件作假需要承担的后果（1）报考人员不符合报考条件的，或者未按照资格审核部门（机构）要求办理报考相关事项的，按考试报名无效或者考试成绩无效处理。报考人员确认报名后，已缴费用不予退还。（2）应试人员有故意隐瞒真实情况、提供虚假承诺或者以其他不正当手段取得相应资格证书或者成绩证明等严重违纪违规行为的，按照《专业技术人员资格考试违纪违规行为处理规定》（人力资源和社会保障部令第31号）处理，记入专业技术人员资格考试诚信档案库。涉嫌犯罪的，移送司法机关处理。（3）建立失信应试人员黑名单制度，加大失信联合惩戒力度，加强跨部门联动响应，完善“一处失信、处处受限”的联合惩戒机制，将被记入专业技术人员资格考试诚信档案库的失信应试人员纳入全国信用信息共享平台，实施联合惩戒。失信应试人员信息视情况向社会公布，并通知当事人所在单位。中级经济师报考条件报名参加经济专业技术资格考试的人员应遵守中华人民共和国宪法和法律法规，贯彻落实党和国家方针政策，具有良好的职业道德、敬业精神。报名参加中级经济师的人员还必须同时具备下列条件之一：1、高中毕业或中等专业学校毕业，取得经济系列初级职称，从事相关专业工作满10年；2、具备大学专科学历，从事相关专业工作满6年；3、具备大学本科学历或学士学位，从事相关专业工作满4年；4、具备第二学士学位或研究生班毕业，从事相关专业工作满2年；5、具备硕士学位，从事相关专业工作满1年；6、具备博士学位，可直接报考，无需工作年限；满足以上条件之一即可报名参加中级经济师的考试。

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中级经济师2020金融专业知识与实务考点：金融风险的类型

金融风险的类型

（一）信用风险

狭义：交易对手无力履行合约而造成经济损失的风险，即违约风险。狭义的信用风险的最大承受者是商业银行。

（二）市场风险

市场风险包括汇率风险、利率风险和投资风险三种类型

（1）汇率风险分为交易风险、折算风险和经济风险等三种类型

交易风险：

①在以外币结算的对外贸易中，如果外币对本币升值，进口商会多支付本币；如果外币对本币贬值，出口商会少收入本币。

②在外币借贷中，如果外币对本币升值，外币债务人会多支付本币；如果外币对本币贬值，外币债权人会少收入本币。

③在外币投资中，如果外币对本币贬值，投资者会少收入本币。

④在外汇买卖中，如果外币对本币升值，空头方会在补进外汇时多支付本币；如果外币对本币贬值，多头方会在抛出外汇时少收入本币。

（2）利率风险是指有关主体在货币资金借贷中，因利率在借贷有效期中发生意外变动，而蒙受经济损失的可能性。

（3）投资风险是指有关主体在股票市场、金融衍生产品市场进行投资中，因股票价格、金融衍生产品价格发生意外变动，而蒙受经济损失的可能性。

（三）流动性风险

流动性风险是指商业银行无法以合理成本及时获得充足资金，用于偿付到期债务、履行其他支付义务和满足正常业务开展的其他资金需求的风险。主要表现为流动性短缺。

（四）操作风险

狭义：金融机构运营中因内控缺失或疏忽、系统错误等造成的风险。

（五）法律风险和合规风险

（六）国家风险

（1）主权风险：他国居民为政府或货币当局。

（2）转移风险：他国居民为民间主体。

（七）声誉风险

（八）系统性风险

考试目的：测量考生对道路运输货物及其类别、公路货流、货流量和货流图的理解和掌握程度；对货物运输过程、货物运输作业的要求和运输责任熟悉掌握程度；对货物运输的分类、零担货运的组织、特种货运组织的理解和掌握程度；对货物运输组织方式及运费计算的熟悉程度；对汽车集装箱货运的特点和集装箱货运基本业务的掌握程度；对国际多式联运的概念、组织形式、经营管理的掌握程度。通过本章学习，使考生整体上对道路货运组织工作内容和特点有全面的认识，为作好货运组织工作奠定理论基础。本章是考试的重点内容之一。重点内容：（1） 道路货物按照不同依据分类的情况（2） 货物发送作业、途中作业、到达作业的具体内容及其各方的责任划分（3） 货物托运、承运、装卸作业的具体要求和各方的责任（4） 货运运输组织方式（5） 公路运费计算（6） 集装箱的技术参数（7） 国际多式联运的运输组织形式难点：（1） 道路货物的分类（2） 托运方、承运方在具体的作业中各自的责任和一些要求 内容讲解：一、 道路运输货物及货流（一） 货物及货物的分类货物的含义：货物是指运输部门承运的各种原料、材料、商品以及其他产品或物品的统称。1． 按货物的物理属性分类：固体货物、液体货物和气体货物；2． 按装卸方法分：计件货物、堆积货物和灌注货物；3． 按照运输条件分类：（1） 普通货物。普通货物又可以划分为三等。（2） 特种货物。指对运输、装卸、保管具有特殊要求的货物。例题：在公路货物分类中，按运输条件可将货物分为（ ）。（05年真题）A． 重点货物B． 普通货物C． 一般货物D． 灌注货物E． 特种货物答案：BE○1长大笨重货物、○2大型物件、○3危险货物、○4贵重货物、○5鲜活货物4． 按运输时间缓急要求分类：重点货物和一般货物；5． 按货物比重不同分类：轻泡货物和普通货物；6． 其他分类方法。（二） 公路货流、货流量和货流图1． 货流的概念2． 货流的要素：类别、数量、方向、运距和时间3． 货流方向的确定方法4． 货流量的概念，货流量的计算公式5． 货流图的概念例题：公路货物的流量、流向可通过图像表示出来，货流图上的每一个矩形面积分别表示了不同类别货物的（ ）。（05年真题）A． 流向B． 流量C． 运量D． 周转量答案：D二、 货物运输作业及运输责任按货物运输过程的不同阶段，可将货运作业划分为发送作业、途中作业和到达作业。（一） 货物发送作业1． 货物托运（1） 填写运单的要求（八个方面）（2） 对托运人的要求（九个方面）2． 货运承运承运，表明运输单位接受了托运人的委托，开始承担了运输责任。办理承运业务时，应注意的事项：（1）……；（2）……；（3）……。3． 运输变更运输变更的具体处理方法由于自然灾害、道路阻塞等造成的中断，由此发生的各种费用如何处理。4． 货物装卸货物装卸，不论是由托运人自理，或者由承运人承办，都应强化质量意识，杜绝或减少货损货差事故的发生。（1） 货物装卸作业的要求：五个方面（2） 托运人自理装卸作业的要求：三个方面（二） 运输途中作业途中作业的概念：货物在运送途中发生的各项货运作业称为途中作业。途中作业主要包括途中货物交接、货物整理或换装等作业内容。（三） 货物到达作业货物在达到站发生的各项货运作业统称为到达作业。到达作业主要包括货运票据的交接、货物卸车、保管和交付等内容。1． 货物交接货物运到交货地点，承运人应即请收货人查验答收，之后，运输责任履行完毕。承运人对运达到站的货物无人接受是，一方面妥善保管货物，一方面积极查找货主。2． 运输责任运输责任是指货物运输过程中发生各种差错所造成的损失的责任。运输责任由承运方的，也由托运方的。例题：运输责任的时间界定为承运责任期。承运责任期自（ ）至承运人将货物运交收货人验收完毕止。（05年真题）A． 托运人填交运单起B． 货物装车完毕起C． 货物开始装车起D． 托运人将货物交付承运人收讫起答案：D（1） 托运人责任在什么情况下，不承担责任：○1……；○2……；○3……。除了运输及时性方面的责任外，托运人还要负责赔偿的行为：○1……；○2……；○3……；○4……。（2） 承运人责任在哪些情况之下，承运人可以不负赔偿责任：（八点）。（3） 违约及货运事故处理○1违约处理○2货运事故处理○3我国《货规》关于货运事故的赔偿几项具体规定：第一、……；第二、……；第三、……；第四、……。例题：在公路货物责任期内，由于（ ）等原因发生的货运事故，承运人不承担赔偿责任。（05年真题）A． 货物自然损耗B． 押运人过失C． 道路受阻D． 货物短损E． 错运错交答案：ABC三、 货物运输组织及运费计算（一） 货物运输的类别1． 整车货物运输含义和具体内容。例题：在道路货物运输中，整车货物运输在多点装卸时，应按全程合计（ ）计重。（05年真题）A． 协商载重量B． 平均载重量C． 载重量D． 最小载重量答案：C2． 零担货物运输含义和具体内容。3． 特种货物运输含义，分类。4． 集装箱运输成组运输的含义；集装箱运输的含义。5． 包车运输可按包车办理的情况：○1……；○2……；○3……；○4……；○5……。货物运输包车一般都是计时包车。包车费用按“吨位小时”运价率计算。（二） 零担货物运输组织1． 公路零担货物运输的基本特点与优点零担货物运输的主要特点。公路零担货物运输的优点：○1安全○2方便○3迅速及时○4经济○5车辆运用效率高2． 公路零担货物运输的组织形式○1零担货运班车；又分为：普通零担货运班车和快件零担货运班车。○2不定期零担货运车。有时也称为加班车。3． 零担货物运输网络与中转业务（1） 全部落地中转（落地法）（2） 部分落地中转（坐车法）（3） 直接换装中转（过车法）三、货物运输组织及运费计算（一） 货物运输的类别（已讲）（二） 零担货物运输组织（已讲）（三） 特种货物运输组织特种货物的分类：危险货物、大件（大长笨重）货物、鲜活货物、贵重货物。1． 危险货物运输组织危险货物具体的包装要求：○1……；○2……；○3……；○4……。运输危险货物要注意的地方。2． 大件货物运输组织运输长大笨重货物时，一般必须满足的基本技术条件：○1……；○2……；○3……；○4……；○5……。3． 鲜活货物运输组织一些具体的需要注意的事项。（四） 货物运输组织方式常用的货运组织方式有：双班运输、拖挂运输、甩挂运输、直达行驶法和分段行驶法。1． 双班运输基本方法：根据所拟双班运输的不同形式，每辆汽车配备两名左右的驾驶员，分日夜两班轮流行驶。2． 拖挂运输由载货汽车和全挂车两部分组成或由牵引车和半挂车组成的汽车列车，从事货物运输就称为拖挂运输。拖挂运输一般可以分为定挂运输和甩挂运输。定挂运输的含义。汽车增加了拖挂的挂车，应该要注意的问题：○1……；○2……；○3……；○4……。3． 甩挂运输甩挂运输的含义：是指汽车列车按预定的计划，在各装卸作业点甩挂下并挂上制定的挂车后，继续运行的一种组织方式。甩挂运输的几种形式：○1一线两点甩挂运输；○2循环甩挂运输；○3驮背运输4． 直达行驶法与分段行驶法（1） 直达行驶法（2） 分段行驶法5． 定时运输和定点运输（1） 定时运输。指车辆按运行计划中所拟定的行车时刻表来进行工作。采用定时运输组织形式，一般要规定货车运行时刻。（2） 定点运输。是指按发货点固定车队，专门完成固定货运任务的运输组织形式。（五） 公路货物运费计算1． 货物运价计价标准货物运价计价标准中包括：计价标准涉及的计费重量、计费里程、运价单位等内容。2． 货物运价计划类别3． 货物运价价目（1）基本运价计算；（2）普通货物计价和特种货物运价计算；（3）集装箱重空箱运价计算；（4）货物运输的其他费用。4． 货物运费的计算方法（1） 整批货物运费的计算（2） 零担货物运费计算（3） 集装箱运费计算（4） 计时包车运费计算5． 货运议价方法四、汽车集装箱运输（一） 汽车集装箱运输的涵义及优点1． 汽车集装箱运输的涵义常见的集装但也主要有三种形式：（1）……；（2）……；（3）……。例题：成组运输的一个重要作用是便于（ ）。（05年真题）A． 货物的托运与受理B． 货物的保管与交付C． 机械化装卸和换装D． 货物的在途运输答案：C2． 集装箱运输的优点（1） 提高货物运输的安全性（2） 装卸、交接效率高（3） 货物运送速度快（4） 集装箱具有货物外包装的作用（5） 由于有较高的装卸作业和交接作业效率，有利于提高汽车运行的出车时间利用系数，从而提高车辆运用效率（6） 可以提高多种运输方式联结运输的效率（二） 集装箱的特征、种类及主要技术参数1． 集装箱的特征集装箱有四个特征：（1）……；（2）……；（3）……；（4）……。2． 集装箱的种类（1） 按制造所用的材料分类，主要有钢、铝合金、玻璃钢三种集装箱；（2） 按用途分类，有通用集装箱和专用集装箱（3） 按集装箱的结构不同，有固定式和拆装式（4） 按集装箱的规格标准，可分为国际标准和国家标准3． 集装箱的技术参数（1） 集装箱自重系数集装箱自重系数＝ （2） 集装箱比容集装箱比容（M3t）= （3） 集装箱的比面集装箱比面（M2t）＝ 例题：反映封闭式集装箱装载能力的技术参数是（ ）。A． 集装箱比容B． 集装箱自重系数C． 集装箱的比面D． 集装箱材料利用率答案：A（三） 集装箱运输根据收货人托收货物的数量、性质、状态以及使用集装箱的型号，集装箱货物运输可以分为整箱货和拼箱货运输两大类。整箱货和拼箱货运输的理解。（四） 集装箱换装作业集装箱换装作业的含义。换装作业有直接换装与间接换装之分。直接换装和间接换装的理解。集装箱换装作业有两种组织方式：垂直式换装与水平式换装。（五） 集装箱货运站和集装箱积载集装箱货运站的理解。集装箱积载的理解。五、国际多式联运（一） 国际多式联运的定义与特征国际多式联运的定义。国际多式联运的特征：（1）……；（2）……；（3）……；（4）……；（5）……。国际多式联运的主要特点。（二） 国际多式联运的优越性（1） 简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用（2） 缩短货运运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提供货运质量（3） 降低运输成本，节省各种支出（4） 提供运输管理水平，实现运输合理化（5） 其他作用（三） 国际多式联运的运输组织形式1． 海陆联运2． 陆桥运输（1） 西伯利亚大陆桥（2） 北美大陆桥（3） 其他陆桥运输形式3． 海空联运海空运输有叫空桥运输，与陆桥运输不同之处。国际海空联运线主要有：（1） 远东－欧洲（2） 远东－中南美（3） 远东－中近东、非洲、澳洲（四） 国际多式联运的组织与管理1． 发展国际多式联运应具备的条件（1） 建立国际多式联运线路与集装箱货运站（2） 建立国内外联运网点（3） 制定多式联运单一费率（4） 制定国际多式联运单据（5） 建立科学的组织管理制度例题：发展国际多式联运应具备的首要条件是建立国际多式联运线路与（ ）。（05年真题）A． 多式联运经营方式B． 多式联运组织机构C． 集装箱单元组织D． 集装箱货运站答案：D2． 国际多式联运的经营与组织（1） 国际多式联运的企业（经营人）组织机构的几种方式（2） 国际多式联运的经营方式有船经营人和无船经营人之分。例题：某汽车货运企业承揽了一项具有装卸点固定、装卸工作量大且运输量稳定的货运任务，企业决定采用汽车列车甩挂运输来完成该项运输任务。甩挂运输过程如下图所示。经分析测算得知：整个汽车列车装卸工作停歇时间为25分钟，主车装卸时间为13分钟，甩挂作业时间为2分钟，甩下挂车的装卸作业时间为12分钟，汽车列车运行间隔为15分钟。 请根据本案例的条件，回答下列问题。（1）本案例中所采用的甩挂运输方式属于（ ）。A．一线两点、一车两挂、两端甩挂B．一线两点、一车三挂、两端甩挂C．分段行使法D．一线两点、一车三挂、一端甩挂答案：B（2）该企业所采用的甩挂运输方式体现了（ ）作业原则。A．连续性B．平行性C．均衡性D．协调性答案：B（3）采用甩挂运输组织方式应具备的基本条件是（ ）。A．汽车列车（装卸）工作停歇时间>主车装卸工作停歇时间＋甩挂作业时间B．汽车列车（装卸）工作停歇时间主车装卸工作停歇时间＋甩挂作业时间C．汽车列车运行间隔时间>甩下挂车装卸作业时间D．汽车列车运行间隔时间甩下挂车装卸作业时间答案：AC（4）根据甩挂运输的一般要求，上述运输组织方式（ ）满足要求。A．可以B．将汽车列车运行间隔压缩至12分钟以下可以C．不能D．将汽车列车运行间隔时间压缩至15分钟以下可以答案：A（5）本案例中所采用的甩挂运输组织方式适用于（ ）。A．长途运输线路B．循环行驶线路C．短途往复式运输线路D．任何情况答案：C